[實(shí)用新型]一種便攜式提升牽引裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821107672.2 | 申請日: | 2018-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN208776245U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹科定;楊剛;毛秀挺 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波中皇機(jī)電有限公司 |
| 主分類號: | B66D3/00 | 分類號: | B66D3/00;B66D1/12;B66D1/14;B66D1/54 |
| 代理公司: | 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315502 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 工作部 提升牽引裝置 行星減速 卷揚(yáng)機(jī) 本實(shí)用新型 離合裝置 支撐柱體 殼體 防反轉(zhuǎn)裝置 上限位裝置 使用靈活性 下限位裝置 驅(qū)動 平衡穩(wěn)定 提升設(shè)備 相對設(shè)置 支撐固定 便攜性 傳動部 人性化 緊湊 外部 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便攜式提升牽引裝置,涉及提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括:殼體和機(jī)構(gòu)工作部,殼體設(shè)置在機(jī)構(gòu)工作部外部,機(jī)構(gòu)工作部還包括驅(qū)動部、傳動部、行星減速部、離合裝置、卷揚(yáng)機(jī)工作部、第一支撐板、第二支撐板和若干支撐柱體,第一支撐板和第二支撐板相對設(shè)置并通過若干支撐柱體支撐固定,卷揚(yáng)機(jī)工作部設(shè)置在第一支撐板和第二支撐板之間,驅(qū)動部設(shè)置在第一支撐板外側(cè),行星減速部設(shè)置在第二支撐板外側(cè),離合裝置設(shè)置在行星減速部端部;本實(shí)用新型通過緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了提升牽引裝置的便攜性和使用靈活性,更易保持平衡穩(wěn)定;下限位裝置、上限位裝置和防反轉(zhuǎn)裝置的應(yīng)用大大提高了提升牽引裝置的可靠性和安全性,更加人性化。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種便攜式提升牽引裝置。
背景技術(shù)
在日常生活中,常用的提升牽引裝置一般采用卷揚(yáng)機(jī),用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備,又稱絞車,現(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主,可單獨(dú)使用,也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件,因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。
如中國發(fā)明專利CN 104692270A所公開的一種爬升式提升機(jī),兩個(gè)卷繩機(jī)構(gòu)分別卷繞繩索,通過超越離合器與驅(qū)動機(jī)構(gòu)聯(lián)接,繩索順著爬升方向拉動卷繩機(jī)構(gòu)使之超越驅(qū)動機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn),繩索的卷繞分為a型卷繩方式、s型卷繩方式,卷繩機(jī)構(gòu)的拉動分為重力拉動、牽引拉動結(jié)構(gòu);該發(fā)明的提升機(jī)機(jī)構(gòu)復(fù)雜,不能靈活應(yīng)用于不同使用場合。
又如中國發(fā)明專利CN105398981B所公開的一種卷揚(yáng)機(jī),包括與電機(jī)的輸出軸相連并且受電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動的傳動齒輪,所述傳動齒輪套于橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸上并且能夠相對于轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,所述轉(zhuǎn)軸的一端上固定設(shè)有線輪,所述轉(zhuǎn)軸上與該傳動齒輪相鄰的位置套接固定有套筒,所述傳動齒輪與套筒之間設(shè)有配合結(jié)構(gòu),所述配合結(jié)構(gòu)使得傳動齒輪能夠帶動套筒做兩個(gè)方向的同步轉(zhuǎn)動,并且所述套筒能夠相對于傳動齒輪單向轉(zhuǎn)動;該發(fā)明專利的卷揚(yáng)機(jī)使用不夠靈活方便,同時(shí)不能有效解決套筒上繩子在收放過程中所容易遇到的各種問題。
又如美國專利US2008246011B2,該發(fā)明專利的拉動工具提升機(jī)工作時(shí)間短、速度慢、間斷性使用、效率較低;不具有安全限位功能,可靠性差;無手動放繩功能;鋼絲無導(dǎo)向功能,容易割傷導(dǎo)口;單邊配置減速箱,不平衡。
實(shí)用新型內(nèi)容
一、要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷,特提供一種便攜式提升牽引裝置,解決現(xiàn)有提升牽引裝置使用不夠靈活方便的問題,同時(shí)也解決了現(xiàn)有提升牽引裝置由于控制方式單一所引起的操作安全問題,還解決了在使用過程中容易出現(xiàn)的提升牽引裝置的平衡穩(wěn)定性問題,以及提升牽引裝置制動的可靠性低的問題。
二、技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種便攜式提升牽引裝置,包括:殼體和機(jī)構(gòu)工作部,殼體設(shè)置在機(jī)構(gòu)工作部外部,機(jī)構(gòu)工作部還包括驅(qū)動部、傳動部、行星減速部、離合裝置、卷揚(yáng)機(jī)工作部、第一支撐板、第二支撐板和若干支撐柱體,第一支撐板和第二支撐板相對設(shè)置并通過若干支撐柱體支撐固定,卷揚(yáng)機(jī)工作部設(shè)置在第一支撐板和第二支撐板之間,驅(qū)動部設(shè)置在第一支撐板外側(cè),行星減速部設(shè)置在第二支撐板外側(cè),離合裝置設(shè)置在行星減速部端部;
驅(qū)動部包括驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)減速箱、電機(jī)齒輪和制動裝置,驅(qū)動電機(jī)通過電機(jī)減速箱安裝在第一支撐板外側(cè),驅(qū)動電機(jī)通過電機(jī)齒輪將動力傳輸?shù)街苿友b置;傳動部包括傳動軸和中心齒輪,傳動軸穿設(shè)于卷揚(yáng)機(jī)工作部,中心齒輪設(shè)置在傳動軸一端,制動裝置與傳動軸另一端傳動連接從而使中心齒輪轉(zhuǎn)動;
卷揚(yáng)機(jī)工作部包括卷筒、上限位裝置、防反轉(zhuǎn)裝置和下限位裝置,卷筒上還設(shè)有繩體,中心齒輪經(jīng)行星減速部降低轉(zhuǎn)速后驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn),從而通過卷筒的旋轉(zhuǎn)控制繩體的收放從而實(shí)施牽引作業(yè),上限位裝置用于繩體被卷筒全部收攏時(shí),使驅(qū)動電機(jī)停止繼續(xù)收攏繩體;下限位裝置用于繩體被卷筒全部放出時(shí),使驅(qū)動電機(jī)停止繼續(xù)放出繩體;防反轉(zhuǎn)裝置用于使繩體被卷筒收攏時(shí)繞單一方向旋轉(zhuǎn)。
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B66D 絞盤;絞車;滑車,如滑輪組;起重機(jī)
B66D3-00 便攜式或移動式提升或牽引裝置
B66D3-02 . 主要為水平方向牽引的鋼繩、鋼纜或鏈條的人力操縱裝置,如杠桿操縱的
B66D3-04 . 滑輪組或類似裝置,其中力作用于繞過一個(gè)或多個(gè)滑輪的繩、鋼纜或鏈條上,如為取得機(jī)械省力效益
B66D3-12 . 鏈條或類似的手動滑車,在操作元件和提升用鋼繩、鋼纜或鏈條之間有或沒有動力傳動裝置的
B66D3-18 . 動力操縱的起重機(jī)
B66D3-20 ..驅(qū)動馬達(dá),如電動機(jī)和卷筒裝在一個(gè)共同的殼體內(nèi)的





