[實用新型]一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板有效
| 申請號： | 201821106416.1 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN209141606U | 公開（公告）日： | 2019-07-23 |
| 發明（設計）人： | 傅華康;梁靜靜;盛健;付曉美 | 申請（專利權）人： | 浙江巨化新材料研究院有限公司 |
| 主分類號： | B32B27/02 | 分類號： | B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B7/12;B32B33/00;B62D43/00 |
| 代理公司： | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 311305 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 粘合層 閉環生產 芯層 汽車備胎 上下兩側 蓋板 低VOC 基材 纖維增強聚酯 本實用新型 熱加工過程 聚酯泡沫 回收 復合層 紡布 基無 報廢 | ||
1.一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板，其特征在于：包括基材，所述基材包括芯層和增強粘合層，所述芯層的材料為聚酯泡沫，所述增強粘合層設置在所述芯層的上下兩側，所述增強粘合層為纖維增強聚酯基復合層，上下兩側所述增強粘合層的表面分別覆有一層PET基無紡布，所述PET基無紡布粘合在所述增強粘合層上。
2.根據權利要求1所述的一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板，其特征在于：所述聚酯泡沫的材質為PET泡沫或改性PET泡沫。
3.根據權利要求1所述的一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板，其特征在于：所述纖維增強聚酯基復合層中的增強纖維為長纖維，所述纖維增強聚酯基復合層為由聚酯膠膜以層層疊壓浸漬或用聚酯熔體牽引浸漬方法得到的復合片材，所述復合片材克重在100～400g/m2之間。
4.根據權利要求1所述的一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板，其特征在于：所述纖維增強聚酯基復合層中的增強纖維為連續纖維，所述纖維增強聚酯基復合層為用聚酯熔體牽引浸漬方法得到的復合片材，所述復合片材克重在100～400g/m2之間。
5.根據權利要求1所述的一種新型可一體回收、閉環生產的低VOC汽車備胎蓋板，其特征在于：所述基材通過粉碎、熔融、擠出后得到聚酯纖維增強母粒，所述聚酯纖維增強母粒作為再次制備所述增強粘合層原料中的聚酯基體的原材料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江巨化新材料研究院有限公司，未經浙江巨化新材料研究院有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821106416.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種加強型預成型反光標線帶
- 下一篇：一種耐拉性能好的新型人造革
