[實用新型]油分離裝置及制冷系統

有效

• 申請號: 201821105594.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208475754U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 陳文勇;胡良波;喬恩·哈特菲爾德
• 申請（專利權）人: 特靈空調系統（中國）有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

1.一種油分離裝置，其特征在于，所述油分離裝置包括：

殼體，內部具有腔體；

排氣接管，與所述殼體連接，所述排氣接管包括入口部，所述入口部與所述腔體連通，將所述腔體內的氣體引出所述腔體；

進氣接管，與所述殼體連接；

導流組件，設置于所述腔體內，并與所述入口部連接，所述導流組件連通所述腔體和所述入口部，降低從所述腔體流入所述入口部的氣體的壓降。

2.如權利要求1所述的油分離裝置，其特征在于，所述導流組件包括位于下端的進氣口及位于上端的出氣口，所述進氣口與所述出氣口之間形成有螺旋氣道。

3.如權利要求2所述的油分離裝置，其特征在于，所述導流組件包括葉輪；所述葉輪包括葉輪殼體及設置于葉輪殼體內的葉片。

4.如權利要求3所述的油分離裝置，其特征在于，所述殼體的橫截面為圓，所述葉輪的直徑D與所述殼體的直徑L之間的關系滿足條件：0.4L≤D≤0.85L。

5.如權利要求3所述的油分離裝置，其特征在于，所述葉輪的軸心與所述排氣接管的中心重合。

6.如權利要求3所述的油分離裝置，其特征在于，所述葉輪殼體的上端與所述入口部采用螺紋連接，其中所述葉輪殼體的螺紋擰緊的旋向與所述葉輪殼體內氣道的走向一致。

7.如權利要求3所述的油分離裝置，其特征在于，所述導流組件的進氣方向與所述葉輪的徑向一致；或，

所述導流組件的進氣方向與所述葉輪的軸線方向一致；或，

所述導流組件的進氣方向與所述葉輪的軸線方向或徑向呈一定的夾角，并且該夾角不等于90°。

8.如權利要求2所述的油分離裝置，其特征在于，所述導流組件包括多個螺旋旋轉的氣管，所述氣管形成所述螺旋氣道。

9.如權利要求8所述的油分離裝置，其特征在于，所述氣管的上端插接于所述入口部內，在所述油分離裝置的徑向截面上，所述氣管下端與水平方向相切，在所述油分離裝置的橫截面上，所述多個螺旋旋轉的氣管的端部位于一個或多個圓周。

10.如權利要求8所述的油分離裝置，其特征在于，所述氣管的下端與所述殼體內壁之間的距離S與所述殼體的直徑L之間的關系滿足條件：0.08L≤S≤0.3L。

11.如權利要求1所述的油分離裝置，其特征在于，所述進氣接管水平、切向地與所述殼體連接，并在所述導流組件的上方與腔體連通。

12.一種制冷系統，其特征在于，包括壓縮機以及如權利要求1至11中任一項所述的油分離裝置，所述油分離裝置的入口與所述壓縮機的排氣連通，對自所述壓縮機排出的混有潤滑油的制冷劑進行油分離。