[實用新型]一種大型純凝汽式汽輪發電機組供熱系統

有效

• 申請號: 201821104826.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208518719U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 文立斌;吳健旭;廖衛國
• 申請（專利權）人: 廣西電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K17/02;F01D15/10;F24D1/02
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 戴燕桃;巢雄輝

本實用新型公開了一種大型純凝汽式汽輪發電機組供熱系統，包括兩路高壓抽汽管路、蒸汽混合器、壓力匹配器、兩路低壓抽汽管路、供汽聯箱、高壓缸、中壓缸以及低壓缸，鍋爐再熱器冷段和熱段分別通過一路高壓抽汽管路連接至蒸汽混合器，避免了僅從鍋爐再熱器冷段或熱段單一抽汽導致鍋爐再熱器超溫、或溫度過低現象，同時還避免了由于僅從鍋爐再熱器冷段或熱段單一抽汽造成汽輪機因進排汽量不平衡，使得汽輪機轉子軸向力變化大危及汽輪機安全的問題；通過兩路高壓抽汽管路共同抽汽，在鍋爐再熱器冷段抽汽導致供汽溫度不滿足供汽溫度要求時，可通過增加鍋爐再熱器熱段的供汽比例達到提高供汽溫度的效果。

技術領域

本實用新型屬于火力發電設備技術領域，尤其涉及一種大型純凝汽式汽輪發電機組供熱系統。

背景技術

節能減排要求集中供熱以關閉分散燃煤小鍋爐，通過對大型純凝汽式汽輪發電機組進行供熱改造是實現集中供熱的主要措施，一臺大型發電機組可滿足多個熱用戶企業的生產用汽需求。國內逐浙開展了純凝汽式發電機組進行供熱技術改造與應用。

傳統的大型純凝汽式汽輪發電機組，高壓缸、中壓缸以及低壓缸通過各自其中的轉子依次連接在同一軸線上；鍋爐過熱器42通過主蒸汽管道與高壓缸連接；主蒸汽管道和鍋爐再熱器冷段通過高壓旁路閥41連接，鍋爐再熱器熱段與中壓缸連接，鍋爐再熱器冷段通過排汽逆止閥40與高壓缸連接，在排汽逆止閥40與凝汽器之間設有抽真空閥39，如圖1所示，高壓旁路閥41通過其開度大小的變化調節鍋爐再熱器冷段和熱段內蒸汽壓力；在汽輪機高壓缸排汽逆止閥40無法打開造成高壓缸轉子未級葉片溫度過高時，高壓缸抽真空閥39立即打開以保護汽輪機安全。但是，這種傳統的大型純凝汽式汽輪發電機組只能發電，無法對外供熱，無法實現熱電聯廠。

王汝武提出的大型凝汽機組改造成供熱機組的新途徑、尹金亮等提出的大型凝汽機組改造成供熱機組的新方法介紹了關于使用壓力匹配器進行供改造系統結構、應用經濟性分析；廖述新等提出的鄂州發電公司330 MW機組供熱改造工程分析介紹了330 MW 機組采用減溫器對再熱蒸汽減溫后供熱改造應用；劉兵等提出的火力發電廠純凝機組供熱改造中控制系統設計分析介紹了的中、低壓缸連通管抽汽的技造應用；李小龍提出的壓力匹配器在某百萬供熱機組中的運用介紹了壓力匹配器在某百萬供熱機組中的配汽方案；孟娜提出的660MW機組供熱蒸汽壓力自動控制策略研究介紹了實現壓力匹配器出口壓力穩定的自動控制策略；許銳鋒等提出的600 MW機組供熱改造系統的設計與控制介紹了600MW機組供熱改造可能出現的安全問題及其應對措施。然而這些文獻所提及的改造后的供熱系統不全面，側重于單一設備裝置的應用介紹，供熱蒸汽壓力、溫度調節不夠靈活，供熱量受機組運行方式限制、機組負荷要求較高。

本實用新型通過對原有系統的升級改造，將純發電機組轉型成熱電聯產機組，提高能源利用效率，消滅低效率小型鍋爐及其對環境的污染。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種大型純凝汽式汽輪發電機組供熱系統，通過兩路高壓抽汽管路，采用蒸汽混合器、壓力匹配器、供汽聯箱、聯通管碟閥、相應管道、閥門及相應的溫度、壓力和流量等測量裝置，達到靈活調節供熱蒸汽壓力、溫度和流量的目的。

本實用新型是通過如下的技術方案來解決上述技術問題的：一種大型純凝汽式汽輪發電機組供熱系統，包括兩路高壓抽汽管路、蒸汽混合器、壓力匹配器兩路低壓抽汽管路、供汽聯箱、高壓缸、中壓缸以及低壓缸；

所述蒸汽混合器的第一進汽口通過一路高壓抽汽管路與鍋爐再熱器冷段相連接，蒸汽混合器的第二進汽口通過另一路高壓抽汽管路與鍋爐再熱器熱段相連接，且在兩路高壓抽汽管路上均設置有相應的截止閥、調節閥、流量測量裝置、電動閥和逆止閥；

所述蒸汽混合器的出汽口通過減溫器與所述壓力匹配器的高壓進汽口相連接，在減溫器與壓力匹配器高壓進汽口之間的管路上設置有第三調節閥和第五截止閥；所述減溫器還通過第四調節閥、第三流量測量裝置和第三電動閥與給水泵中間抽頭相連接；