[實(shí)用新型]一種道路防護(hù)欄單元及防護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821104272.6
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208733537U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)明良
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 王秀娟

本實(shí)用新型公開了一種道路防護(hù)欄單元，包括欄桿和底座，欄桿包括第一豎桿、第二豎桿、第一橫桿、第二橫桿、連接桿及固定銷。豎桿固定在底座上，第一橫桿的一端與第一豎桿鉸接，另一端與第二橫桿的一端鉸接，第二橫桿的另一端與第二豎桿鉸接。連接桿設(shè)有活動端及固定端，固定端活動連接在第一橫桿上，活動端可繞固定端轉(zhuǎn)動。第一豎桿上設(shè)有第一連接件，第二豎桿上設(shè)有第二連接件，兩者活動配合連接。還公布了一種由上述防護(hù)欄單元連接而成的防護(hù)欄。本實(shí)用新型的護(hù)欄組裝拆卸方便，便于移動，可根據(jù)需要隨意減少或增加護(hù)欄的長度，減少行人因隨意翻越護(hù)欄造成的危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路防護(hù)欄單元及防護(hù)欄。

背景技術(shù)

道路中央的防護(hù)欄常用于分離對向行駛的機(jī)動車，現(xiàn)有的道路防護(hù)欄為整體式結(jié)構(gòu)，體積固定，不方便進(jìn)行移動和運(yùn)輸，且行人有時遠(yuǎn)離斑馬線，為了節(jié)省時間，部分行人會推動單元防護(hù)欄，從防護(hù)欄的間隙穿過或直接翻越防護(hù)欄到達(dá)道路的另一邊，若正在行駛的機(jī)動車車主反應(yīng)不及時容易導(dǎo)致險(xiǎn)情的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種可收縮的道路防護(hù)欄，便于移動，易于安裝固定，可防止行人跨越。

為此，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種道路防護(hù)欄單元，包括欄桿和底座，底座用于固定支撐欄桿，所述欄桿包括第一豎桿、第二豎桿、第一橫桿、第二橫桿、連接桿及固定銷；第一豎桿及第二豎桿的底端均固定在底座上；第一橫桿的一端與第一豎桿鉸接，另一端與第二橫桿的一端鉸接，第二橫桿的另一端與第二豎桿鉸接；連接桿設(shè)有活動端及固定端，固定端活動連接在第一橫桿上，活動端可繞固定端轉(zhuǎn)動，當(dāng)活動端轉(zhuǎn)到第二橫桿時，通過固定銷將活動端固定在第二橫桿上；當(dāng)活動端轉(zhuǎn)到第一橫桿時，通過固定銷將活動端固定在第一橫桿上；第一豎桿上設(shè)有第一連接件，第二豎桿上設(shè)有第二連接件，第一連接件可與第二連接件活動配合連接。

本實(shí)用新型使用時，向兩側(cè)拉動第一豎桿及第二豎桿，使第一橫桿和第二橫桿處于水平狀態(tài)，轉(zhuǎn)動連接桿使其活動端靠近第二橫桿，通過固定銷將其固定在第二橫桿上，此時連接桿處于水平狀態(tài)，通過連接桿保持第一橫桿和第二橫桿的穩(wěn)定。移動時，轉(zhuǎn)動連接桿使其活動端靠近第一橫桿，通過固定銷將其固定在第一橫桿上。向中間拉動第一豎桿及第二豎桿，第一橫桿和第二橫桿向內(nèi)收縮，護(hù)欄尺寸變小，易于搬動。

進(jìn)一步地，所述欄桿還包括第三橫桿及第四橫桿；第三橫桿及第四橫桿上均設(shè)有尖端，第三橫桿活動設(shè)于第一橫桿內(nèi)，第四橫桿活動設(shè)于第二橫桿內(nèi)，第三橫桿及第四橫桿的尖端均朝上。

使用時，將第三橫桿及第四橫桿拉伸出第一橫桿及第二橫桿內(nèi)，第三橫桿及第四橫桿上的尖端露出，增加行人翻越防護(hù)欄的難度，減少行人隨意翻越護(hù)欄的危險(xiǎn)。需要移動護(hù)欄時，使三橫桿及第四橫桿拉回縮至第一橫桿及第二橫桿內(nèi)，不影響市政工作人員移動防護(hù)欄。

為了提高護(hù)欄移動時的安全性，進(jìn)一步優(yōu)選所述第一、第二橫桿內(nèi)均設(shè)有沿橫桿長度方向延伸的第一、第二凹槽，凹槽開口朝上；第三、第四橫桿分別滑動設(shè)于第一、第二凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述第一、第二凹槽的底部均設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔中設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)旋出帶動第三、第四橫桿在第一、第二凹槽中升降。采用調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)橫桿的升降，操作簡單方便，且在調(diào)節(jié)到位時通過螺釘可固定橫桿的位置。

進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽的開口朝下，凹槽內(nèi)設(shè)有第一滾輪軸、第二滾輪軸及滾輪，第一滾輪軸固定在凹槽上，其下端與第二滾輪軸鉸接，第二滾輪軸的不與第一滾輪軸連接的一端固定有滾輪；第二滾輪軸向下轉(zhuǎn)動帶動滾輪伸出凹槽，第二滾輪軸向上轉(zhuǎn)動帶動滾輪回縮至凹槽內(nèi)。

滾輪的設(shè)計(jì)便于護(hù)欄的移動。護(hù)欄需要固定時，滾輪回縮進(jìn)凹槽，底座穩(wěn)固；護(hù)欄需要移動時，滾輪伸出凹槽，推動護(hù)欄滾輪在底面滾動，方便移動。