[實用新型]一種道路防護(hù)欄單元及防護(hù)欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821104272.6
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208733537U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)明良
• 申請（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 王秀娟

1.一種道路防護(hù)欄單元，包括欄桿和底座，底座用于固定支撐欄桿，其特征在于：所述欄桿包括第一豎桿、第二豎桿、第一橫桿、第二橫桿、連接桿及固定銷；第一豎桿及第二豎桿的底端均固定在底座上；第一橫桿的一端與第一豎桿鉸接，另一端與第二橫桿的一端鉸接，第二橫桿的另一端與第二豎桿鉸接；連接桿設(shè)有活動端及固定端，固定端活動連接在第一橫桿上，活動端可繞固定端轉(zhuǎn)動，當(dāng)活動端轉(zhuǎn)到第二橫桿時，通過固定銷將活動端固定在第二橫桿上；當(dāng)活動端轉(zhuǎn)到第一橫桿時，通過固定銷將活動端固定在第一橫桿上；第一豎桿上設(shè)有第一連接件，第二豎桿上設(shè)有第二連接件，第一連接件可與第二連接件活動配合連接。

2.如權(quán)利要求1所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述欄桿還包括第三橫桿及第四橫桿；第三橫桿及第四橫桿上均設(shè)有尖端，第三橫桿活動設(shè)于第一橫桿內(nèi)，第四橫桿活動設(shè)于第二橫桿內(nèi)，第三橫桿及第四橫桿的尖端均朝上。

3.如權(quán)利要求2所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述第一、第二橫桿內(nèi)均設(shè)有沿橫桿長度方向延伸的第一、第二凹槽，凹槽開口朝上；第三、第四橫桿分別滑動設(shè)于第一、第二凹槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述第一、第二凹槽的底部均設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔中設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)旋出帶動第三、第四橫桿在第一、第二凹槽中升降。

5.如權(quán)利要求1或2所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述底座內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽的開口朝下，凹槽內(nèi)設(shè)有第一滾輪軸、第二滾輪軸及滾輪，第一滾輪軸固定在凹槽上，其下端與第二滾輪軸鉸接，第二滾輪軸的不與第一滾輪軸連接的一端固定有滾輪；第二滾輪軸向下轉(zhuǎn)動帶動滾輪伸出凹槽，第二滾輪軸向上轉(zhuǎn)動帶動滾輪回縮至凹槽內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一限位塊及第二限位塊；第一限位塊設(shè)于第一滾輪軸的左側(cè)下方，第二限位塊可上下滑動地設(shè)于第一滾輪軸的右側(cè)，第二滾輪軸轉(zhuǎn)動到豎直狀態(tài)時其左側(cè)面抵靠第一限位塊，右側(cè)面抵靠第二限位塊。

7.如權(quán)利要求1或2所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述第一連接件中設(shè)有第一螺紋通孔及連接槽，第一螺紋通孔穿過連接槽；第二連接件設(shè)有與連接槽相匹配的連接座，連接座中設(shè)有第二螺紋通孔，第二螺紋通孔與第一螺紋通孔相同，所述連接座插入連接槽中時第二螺紋通孔與第一螺紋通孔對應(yīng)。

8.如權(quán)利要求1或2所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述連接桿的固定端設(shè)有連接部，第一橫桿上設(shè)有與連接部相適配的通孔，連接部設(shè)于通孔內(nèi)且可在通孔內(nèi)滑動；連接桿的活動端設(shè)有定位部，第一橫桿及第二橫桿均開設(shè)有與定位部相適配的定位通孔，定位部的末端設(shè)有限位孔。

9.如權(quán)利要求1所述的道路防護(hù)欄單元，其特征在于：所述欄桿設(shè)有兩層橫桿。

10.一種防護(hù)欄，由權(quán)利要求1～9任意一項防護(hù)欄單元連接而成。