[實用新型]一種優化的動態模擬小車

有效

• 申請號: 201821104046.8
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208660316U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張潤梅;陶余錢;劉濤;張淼;段飛亞;許孟;陳志強;宣言
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學
• 主分類號: A63F13/28
• 分類號: A63F13/28
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.一種優化的動態模擬小車，其特征在于：它包含底座(1)、支撐腳(2)、電動千斤頂(3)、座椅支架(4)、蝸輪蝸桿直流減速電機(6)、萬向節球頭連桿(8)、座椅(9)、連接桿(10)、方向盤支架(12)、踏板(13)、支撐桿(14)、托盤(16)、檔位(17)、方向盤(18)，其中底座(1)下表面的四角固定設置有支撐腳(2)，底座(1)的下表面上固定設置有電動千斤頂(3)，底座(1)上設置有座椅支架(4)，且座椅支架(4)通過萬向聯軸器(5)與底座(1)連接設置，底座(1)上固定設置有數個蝸輪蝸桿直流減速電機(6)，蝸輪蝸桿直流減速電機(6)的輸出軸上固定設置有偏心輪(7)，偏心輪(7)上偏心連接設置有萬向節球頭連桿(8)，萬向節球頭連桿(8)的另一端固定設置在座椅支架(4)上，座椅支架(4)上固定設置有座椅(9)，座椅支架(4)的右端固定設置有數個連接桿(10)，且連接桿(10)上設置有連接桿調節螺母(11)，連接桿(10)的另一端固定設置有方向盤支架(12)，方向盤支架(12)上固定設置有踏板(13)，方向盤支架(12)的一邊固定設置有支撐桿(14)，支撐桿(14)上設置有支撐桿調節螺母(15)，支撐桿(14)的上端固定設置有托盤(16)，托盤(16)上設置有檔位(17)，托盤(16)上固定設置有方向盤(18)。

2.根據權利要求1所述的一種優化的動態模擬小車，其特征在于：所述的蝸輪蝸桿直流減速電機(6)的上方設置有防塵板(19)，且防塵板(19)固定設置在底座(1)上。

3.根據權利要求1所述的一種優化的動態模擬小車，其特征在于：所述的座椅(9)與座椅支架(4)之間設置有減震器(20)，減震器(20)上端固定設置在座椅(9)上，減震器(20)下端固定設置在座椅支架(4)上。