[實用新型]汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置

有效

• 申請號: 201821103833.0
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208915114U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 黃學藝;劉華平;宋彥;袁勝;趙江海
• 申請（專利權）人: 合肥中科自動控制系統有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊

1.汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，包括安裝框架(1)以及安裝在安裝框架(1)上的組合式離合器(2)，蓄能機構(3)，制動力傳輸機構(4)，組合電磁閥(5)，基體組件(6)，復位機構(7)，變徑輪機構(9)，其特征在于：所述安裝框架(1)一端安裝有組合式離合器(2)，且組合式離合器(2)一側安裝有蓄能機構(3)；所述蓄能機構(3)一側安裝有制動力傳輸機構(4)，且制動力傳輸機構(4)一側安裝有組合電磁閥(5)；所述組合電磁閥(5)一側安裝有基體組件(6)；所述安裝框架(1)底部安裝有復位機構(7)，且復位機構(7)位于組合式離合器(2)與蓄能機構(3)之間；所述組合電磁閥(5)與所述制動力傳輸機構(4)之間安裝有變徑輪機構(9)；

所述組合式離合器(2)另一側安裝有防撞機構(8)，且防撞機構(8)包括安裝底板(801)、安裝側板(802)以及導電線圈(803)構成；所述安裝底板(801)兩端對稱設置有安裝側板(802)，且安裝側板(802)與安裝底板(801)之間安裝有導電線圈(803)；所述安裝側板(802)側壁設置有電子開關(804)，且安裝側板(802)表面設置有磁性傳感器(805)；所述安裝側板(802)側壁設置有電阻箱(806)；所述導電線圈(803)與所述電子開關(804)、所述磁性傳感器(805)以及所述電阻箱(806)之間電線連連接。

2.根據權利要求1所述的汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，其特征在于：所述安裝側板(802)與所述安裝底板(801)之間垂直安裝，且安裝側板(802)與安裝底板(801)均為絕緣體。

3.根據權利要求1所述的汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，其特征在于：所述導電線圈(803)的中心線與所述安裝底板(801)的中心線處于同一條直線上。

4.根據權利要求1所述的汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，其特征在于：所述導電線圈(803)的截面為橢圓形結構，且導電線圈(803)的寬度小于安裝側板(802)的寬度。

5.根據權利要求1所述的汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，其特征在于：所述組合式離合器(2)、所述組合電磁閥(5)與所述制動力傳輸機構(4)三者能夠在基體組件(6)作相應變更的條件下互換裝配位置。

6.根據權利要求1所述的汽車防撞減速制動與緊急剎車裝置，其特征在于：所述磁性傳感器(805)設置有兩個，且磁性傳感器(805)對稱設置在導電線圈(803)兩側的安裝側板(802)上。