[實用新型]一種導軌連接板的焊接工裝夾具有效
| 申請號: | 201821102582.4 | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN208880001U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 楊球新 | 申請(專利權)人: | 蘇州貴研精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 黃胡生 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓緊結構 導軌連接板 焊接 焊接工裝夾具 底板 本實用新型 第一工件 定位工件 固定工件 加工效率 快速夾緊 氣缸動作 定位塊 氣缸 松開 保證 | ||
本實用新型提供一種導軌連接板的焊接工裝夾具,包括底板和未焊接導軌連接板工件,所述未焊接導軌連接板工件包括第一工件和第二工件以及第三工件,所述底板設有底定位壓緊結構和右側定位壓緊結構以及前側定位壓緊結構,所述底定位壓緊結構內設有所述第一工件,所述右側定位壓緊結構內設有所述第二工件且位于所述底定位壓緊結構的一側,所述前側定位壓緊結構內設有所述第三工件并位于所述底定位壓緊結構和所述右側定位壓緊結構的頂部,本實用新型通過定位塊定位工件,氣缸動作固定工件,保證焊接中尺寸精確度,且氣缸可快速夾緊與松開工件,保證質量同時提高加工效率。
技術領域
本實用新型涉及焊接夾具領域,具體涉及一種導軌連接板的焊接工裝夾具。
背景技術
在機械加工行業中,當工件之間的連接要采用焊接時,在焊接過程中容易造成焊接尺寸、位置不到位,對于精度要求高的產品焊接后往往達不到設計要求。對于導軌連接板的焊接而言,焊接中三個工件的相對位置的精確度十分重要,但是傳統工藝中,難以做到快速并且準確的定位,從而增加了相關操作人員的工作難度,影響工作效率。
實用新型內容
為了克服上述缺陷,本實用新型提供一種導軌連接板焊接工裝夾具,能夠快速定位夾緊,提高焊接質量,降低操作人員的工作強度。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種導軌連接板焊接工裝夾具,其特征在于,包括底板和未焊接導軌連接板工件,所述未焊接導軌連接板工件包括第一工件和第二工件以及第三工件,所述底板設有底定位壓緊結構和右側定位壓緊結構以及前側定位壓緊結構,所述底定位壓緊結構內設有所述第一工件,所述右側定位壓緊結構內設有所述第二工件且位于所述底定位壓緊結構的一側,所述前側定位壓緊結構內設有所述第三工件并位于所述底定位壓緊結構和所述右側定位壓緊結構的頂部。
優選的,所述底定位壓緊結構包括底定位塊和第一底部氣缸以及底氣缸壓塊,所述底氣缸壓塊與所述第一底部氣缸連接,所述第一工件設于所述底定位塊與底氣缸壓塊之間,所述第一底部氣缸與所述底定位塊底邊平行。
優選的,所述右側定位壓緊結構包括右側定位塊和右側氣缸以及右側氣缸壓塊,所述第二工件設于所述右側定位塊、所述氣缸壓塊以及所述第一工件之間,所述右側氣缸壓塊設于所述右側定位塊的凹槽內并位于所述第二工件上方。
優選的,所述前側定位壓緊結構包括前側定位塊、第二底部氣缸、前側氣缸壓塊以及提升氣缸,所述第三工件設于所述前側定位塊、所述前側氣缸壓塊及所述第一工件的頂部邊沿之間,所述前側定位塊的通孔內設有所述前側氣缸壓塊,所述前側氣缸位于所述前側氣缸壓塊上方并與所述前側氣缸壓塊連接,所述提升氣缸與所述前側定位塊連接。
本實用新型的有益效果是:能根據導軌連接板焊接的位置要求,合理的設置底定位壓緊結構和右側定位壓緊結構以及前側定位壓緊結構,非常精確的定位工件的尺寸、位置,再通過多個氣缸固定工件,且利用氣動缸體能夠快速夾緊和松開工件,在保證焊接質量的同時提高焊接效率。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是本實用新型立體圖;
圖3是本實用新型功能結構示意圖;
圖中標記為1、底板;2、右側氣缸;3、右側定位塊;4、第二工件;5、第一底部氣缸;6、底氣缸壓塊;7、第一工件;8、底定位塊;9、提升氣缸;10、第二底部氣缸;11、前側定位塊;12第三工件;13、右側氣缸壓塊;14、前側氣缸壓塊;15、底定位壓緊結構;16、右側定位壓緊結構;17、前側定位壓緊結構。
具體實施方式
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