[實用新型]一種山地車用壓氣喇叭

有效

• 申請號: 201821102559.5
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208429186U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 張其國
• 申請（專利權）人: 東莞市森亞電子科技有限公司
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種山地車用壓氣喇叭，包括喇叭本體（1）、罩體（2）、夾緊機構（3）、安裝座（8）、車把（25）、收線輥（26）和轉向套（27），其特征在于：所述車把（25）的左端套覆有轉向套（27），所述轉向套（27）與車把（25）之間轉動連接，所述轉向套（27）左側的車把（25）上安裝有收線輥（26），所述收線輥（26）與轉向套（27）連接，且收線輥（26）套覆在車把（25）上，所述收線輥（26）與車把（25）之間轉動連接，所述安裝座（8）安裝在遠離轉向套（27）一端的車把（25）上，所述安裝座（8）的上方位置上安裝有罩體（2），所述罩體（2）內部的后方位置上安裝有傳動座（4），所述傳動座（4）上安裝有夾緊機構（3），所述夾緊機構（3）包括導向套（19）、滑塊（16）和傳動機構（15），所述傳動座（4）上表面的后方位置上安裝有導向套（19），所述導向套（19）內部安裝有滑塊（16），所述滑塊（16）左右兩側皆安裝有傳動機構（15），所述傳動機構（15）包括輔助桿（21）、傳動桿（22）、齒條（20）、扇形齒輪（24）和夾板（23），所述滑塊（16）的左右兩側皆安裝有齒條（20），兩個所述齒條（20）與扇形齒輪（24）之間嚙合連接，所述扇形齒輪（24）通過轉軸與傳動座（4）之間轉動連接，所述扇形齒輪（24）與傳動桿（22）一端轉動連接，所述傳動桿（22）遠離扇形齒輪（24）一端通過轉軸與夾板（23）下方轉動連接，所述夾板（23）的上方通過轉軸與輔助桿（21）一端轉動連接，兩個所述夾板（23）安裝在罩體（2）內部的前方位置上，所述輔助桿（21）遠離夾板（23）一端通過轉軸與傳動座（4）之間轉動連接，所述滑塊（16）的后方位置上安裝有連接桿（28），所述罩體（2）的前方位置上喇叭本體（1）。

2.根據權利要求1所述的一種山地車用壓氣喇叭，其特征在于：所述喇叭本體（1）包括喇叭口（9）、共鳴管（10）、空氣導管（11）、連接管（12）、共振簧片（13）和氣囊（14），所述氣囊（14）安裝在兩個所述夾板（23）之間位置上，所述氣囊（14）的前方位置上安裝有連接管（12），所述氣囊（14）的出氣口與連接管（12）的進氣口相通，所述連接管（12）內部安裝有共振簧片（13），所述連接管（12）的前方位置上安裝有空氣導管（11），所述空氣導管（11）的外側罩覆有共鳴管（10），所述共鳴管（10）安裝在連接管（12）的前方位置上。

3.根據權利要求1所述的一種山地車用壓氣喇叭，其特征在于：所述連接桿（28）的后端與鋼絲繩（6）一端連接，所述鋼絲繩（6）另一端穿過罩體（2）后方位置上的導向輪（5）繞附在收線輥（26）上，所述鋼絲繩（6）的外側包覆有外護套（7）。

4.根據權利要求1所述的一種山地車用壓氣喇叭，其特征在于：所述導向套（19）內部的連接桿（28）上安裝有壓板（17），所述壓板（17）與導向套（19）之間安裝有彈簧（18），所述彈簧（18）設置在遠離滑塊（16）一端的導向套（19）內部。

5.根據權利要求2所述的一種山地車用壓氣喇叭，其特征在于：所述共鳴管（10）的前方位置上設置有喇叭口（9），所述共鳴管（10）安裝在罩體（2）上。