[實用新型]一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板

有效

• 申請號: 201821102538.3
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208594375U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 邱曉望
• 申請（專利權）人: 新馬（安徽）制衣有限公司
• 主分類號: D05B35/00
• 分類號: D05B35/00
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 馬東瑞

本實用新型公開了一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板，包括主架和活動板。本實用新型通過設置齒輪和齒條，齒輪和齒條之間相互嚙合，推動活動板可以改變豎板長度，完成長度調節；通過設置第二滑槽和第二滑塊，第二滑塊在第二滑槽內運動，改變豎板之間的間距完成對模板寬度調節；通過設置連桿和連接桿，轉動螺紋套使得第二螺紋桿之間距離改變，連桿將套筒頂起或拉低，使得豎板發生彎曲，實現弧線形模板使用功能；當連桿的高度與第一滑塊高度一致時，豎板不彎曲，實現直線模板使用功能。本實用新型裝置結構簡單，操作方便，具有線弧形結合和大小可調節的優點。

技術領域

本實用新型涉及制衣模板技術領域，具體為一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板。

背景技術

在服裝加工中，每做一批服裝或品牌,一般要做幾個或幾十個,或更多種,一個品牌里要分不同的型號,每個型號都有制衣師先制出樣板,然后再有剪裁人員,根據樣板把布料裁成衣服不同的部位,然后有縫制人員把衣服的不同部位,縫制在一起.成為最后的成衣，制衣師制成的樣板就叫制衣模板。制衣模板在使用時，因為需要車不同的衣縫，所以需要多種制衣模板，有直線和弧線的制衣模板，現有技術的制衣模板的直線和弧線模板都是單獨使用的，這就需要制作多個模板，這就導致了極大的浪費，這是現有技術的一大不足；還有就是，現有技術的制衣模板的長度和大小是固定的，也就是說一次性使用之后，就需要更換模板，增加看制衣成本，這是現有技術的另一不足。基于以上的原因，本實用新型提出一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板來解決這些不足。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的直線弧形分開和大小不可調節的缺陷，提供一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板。所述一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板具有直線弧形結合和大小可調節等特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種直線與弧線相結合的車縫制衣模板，包括主架,所述主架的左右側壁上均開設有貫穿主架側壁的第一滑槽，所述第一滑槽內活動連接有兩個第一滑塊，所述主架內設置有兩個活動板，所述活動板的兩端均插入第一滑槽內，所述活動板與第一滑槽之間活動連接，所述活動板靠近主架中心一側對稱開設有兩個第二滑槽，所述第二滑槽內活動連接有第二滑塊，所述第二滑塊上開設有貫穿其左右側壁的螺紋孔，所述螺紋孔內插入有與其相互匹配的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端活動連接在第二滑槽的側壁上，所述第一螺紋桿的另一端貫穿活動板的側壁延伸出活動板，所述第一螺紋桿延伸出活動板的一端固定連接有旋轉輪，所述主架的中心設置有套筒，所述套筒的中心設置有第一滾軸，所述第一滾軸上固定連接有齒輪，所述第一滾軸的兩端均活動連接在套筒的內腔上下側面上，所述套筒兩端均插入有豎板，所述豎板靠近齒輪一側固定連接有齒條，所述齒輪與齒條之間相互嚙合，所述豎板遠離套筒內腔一端延伸出套筒活動連接在第二滑塊的側面上，所述套筒遠離主架中心一側的側壁中心活動連接有兩個連桿，所述連桿遠離套筒一端活動連接在第一滑塊的側面上，兩個所述連桿之間設置有連接桿。

優選的，所述豎板遠離齒條一側開設有第三滑槽，所述第三滑槽內活動連接有第三滑塊，所述第三滑塊的頂面延伸出第三滑槽固定連接有彈簧，所述彈簧遠離第三滑塊一端固定連接在套筒的內腔側壁中心。

優選的，所述豎板遠離第二滑塊一端固定連接有限位板，所述限位板的寬度大于豎板的寬度。

優選的，所述連接桿包括螺紋套和第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的一端插入螺紋套內，所述第二螺紋桿與螺紋套之間活動連接，所述第二螺紋桿遠離螺紋套一端活動連接在連桿上。

優選的，所述第一滑塊為工字型結構，所述第一滑塊的兩端均延伸出第一滑槽。

優選的，所述螺紋套的中心開設有通孔，所述通孔的直徑大于第二螺紋桿的直徑，所述第二螺紋桿位于通孔內的一端固定連接有圓板。