[實用新型]換擋機(jī)構(gòu)及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821102222.4 | 申請日： | 2018-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN208651596U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馬德崑;常永飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H59/02 | 分類號： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 劉丹;黃健 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 換擋機(jī)構(gòu) 蝶形彈簧 球頭襯套 安裝槽 球頭 換擋桿 連動軸 抵頂 汽車 本實用新型 球形腔體 壓縮狀態(tài) 轉(zhuǎn)動配合 自動補(bǔ)償 換擋 球形腔 預(yù)緊力 上端 襯套 底壁 下端 體內(nèi) 配合 | ||
1.一種換擋機(jī)構(gòu)，包括支座、換擋桿、球頭襯套和連動軸，所述支座上設(shè)置有安裝槽，所述球頭襯套設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述換擋桿上設(shè)置有球頭，所述球頭襯套內(nèi)設(shè)置有與所述球頭配合的球形腔體，所述球頭轉(zhuǎn)動配合安裝在所述球形腔體內(nèi)，所述連動軸與所述換擋桿連接，其特征在于：
所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有蝶形彈簧，所述蝶形彈簧的下端與所述安裝槽的底壁抵頂，所述蝶形彈簧的上端與所述球頭襯套抵頂，所述蝶形彈簧處于壓縮狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽的底部設(shè)置有圓形安裝孔，所述蝶形彈簧的中心與所述圓形安裝孔的中心重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蝶形彈簧的外圈與所述安裝槽底部的內(nèi)周壁抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述球頭襯套的底部開設(shè)有圓孔，所述蝶形彈簧的內(nèi)徑大于所述圓孔的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蝶形彈簧為單片蝶形彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述蝶形彈簧為矩形截面蝶形彈簧、帶徑向溝槽的蝶形彈簧或者梯形截面蝶形彈簧的一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述球頭襯套包括上球頭襯套和下球頭襯套，所述上球頭襯套和下球頭襯套扣合形成所述球形腔體，所述上球頭襯套和所述下球頭襯套扣合處設(shè)置有供所述連動軸伸出的開孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述球頭襯套過盈配合安裝在所述安裝槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述球頭襯套上設(shè)置有減重孔。
10.一種汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的換擋機(jī)構(gòu)。
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