[實用新型]一種汽車線束

有效

• 申請號: 201821102010.6
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208630521U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 尚楊;盧佳;李莉;劉菊紅;林士強;林黎;張景泉;石玉萍;董敏
• 申請（專利權）人: 天津津裕電業股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙琳琳

本實用新型涉及機械領域，尤其是涉及一種汽車線束。本實用新型提供一種汽車線束，包括線束本體和防彎組件；線束本體包括多根并排設置的纜線；每根纜線均包括纜芯和編織層，編織層包裹在纜芯外；每根纜線外均包裹有防彎組件，防彎組件用于防止纜線彎折。本實用新型的目的在于提供一種汽車線束，該汽車線束成本低廉，制作簡便，增強了汽車線束的耐磨和防彎折性能，安全系數高。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其是涉及一種汽車線束。

背景技術

汽車線束作為汽車電路主體，在汽車中能夠起到運載驅動執行元件或傳遞傳感器輸入指令等作用，線束是指由銅材料沖制而成的接觸端子與電線電纜壓接后，外面塑壓絕緣體或外加金屬殼體，以捆扎的線束形成連接電路的組件。

隨著人們對經濟實用、舒適安全等方面的要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束的故障率也相應增加。

在汽車電子線束的使用過程中，線束經常受到外力諸如拉伸等作用，也常會受到溫度的影響，長時間的損耗使電子線束更容易發生破損或斷裂，致使其中的線芯暴露出來出現漏電現象，不僅影響使用，也會對人體和建筑的安全構成一定的威脅。

現有技術中常采用金屬波紋管對電子線束進行保護，金屬波紋管通過套設在電子線束外形成保護，不僅對電子線束本身的柔軟度和其他性能有嚴格的要求，更增加了電子線束的使用成本和維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束，該汽車線束成本低廉，制作簡便，增強了汽車線束的耐磨和防彎折性能，安全系數高。

為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車線束，包括線束本體和防彎組件；線束本體包括多根并排設置的纜線；每根纜線均包括纜芯和編織層，編織層包裹在纜芯外；每根纜線外均包裹有防彎組件，防彎組件用于防止纜線彎折。

進一步的，所述編織層采用纖維材料制成。

進一步的，所述纖維材料為耐高溫、耐高壓纖維材料。

進一步的，所述編織層中增加加強筋，用于增強所述線束本體的抗拉扯性能。

進一步的，沿著所述纜芯由里及外的方向，所述編織層的內側設置有橡膠層，所述編織層的外側設有防水層。

進一步的，所述纜芯由里向外依次包括銅線芯和纖維層，所述纖維層包裹在所述銅線芯外。

進一步的，所述纜芯為四根，四根纜芯由編織層包裹形成一體。

進一步的，所述纜線還包括屏蔽層，所述屏蔽層設置在所述纖維層與所述編織層之間，用于屏蔽干擾信號。

進一步的，所述汽車線束還包括連接組件和密封組件，所述連接組件、所述密封組件和多根所述纜線沿所述纜線的長度方向依次連接。

進一步的，所述密封組件包括：密封圈和密封件，沿所述密封圈的軸線方向，所述密封圈的一側與所述連接組件連接，另一側與所述密封件連接，所述密封件遠離所述密封圈的一側與所述纜線連接。

本實用新型提供的汽車線束，包括線束本體和防彎組件；線束本體包括多根并排設置的纜線；每根纜線均包括纜芯和編織層，編織層包裹在纜芯外；每根纜線外均包裹有防彎組件，防彎組件用于防止纜線彎折。本實用新型通過設置防彎組件增強汽車線束的抗彎折性能，通過設置多根纜線，并使每根纜線外均包裹編織層增加汽車線束的耐磨性能，使該汽車線束成本低廉，制簡便，耐磨性和防彎折性能大大提高，安全系數提高。

附圖說明