[實(shí)用新型]一種超高壓線路導(dǎo)線壓接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821100751.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN208385814U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李衛(wèi)東;吳建民;白坤;馮軍驍;段凱;許志勇;鄭威;王斌;王德友;于武占;宋文博;寧世德;王微
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧省送變電工程有限公司
• 主分類號(hào): H01R43/048
• 分類號(hào): H01R43/048
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209
• 代理人: 吳維敬

一種超高壓線路導(dǎo)線壓接裝置，包括第一支撐組件、第二支撐組件、壓接組件、千斤頂、壓接組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和基座。基座的上端面上平行設(shè)置有齒條和導(dǎo)軌、壓接組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和二個(gè)導(dǎo)向輪。主動(dòng)齒輪的輪軸通過聯(lián)軸器與傳動(dòng)箱的輸出軸連接。二個(gè)導(dǎo)向輪分別設(shè)置在導(dǎo)軌上，滑動(dòng)配合；壓接組件，包括夾頭和夾頭支架，夾頭由上支夾頭和下支夾頭組成，能開起和扣合。千斤頂固定在傳動(dòng)箱的上端面上，千斤頂?shù)幕钊麠U通過托板與下支夾頭固定連接。采用該裝置連接超高壓線路的導(dǎo)線，速度快，質(zhì)量好，節(jié)省人力，降低操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種超高壓線路敷設(shè)設(shè)備，特別是涉及一種超高壓線路導(dǎo)線壓接裝置。

背景技術(shù)

在超高壓線路敷設(shè)過程中，導(dǎo)線的連接工作是必不可少的一個(gè)工作環(huán)節(jié)，且屬于高空作業(yè)。目前導(dǎo)線的連接方法是：用壓接套管套接被連接的兩跟導(dǎo)線的一端，然后用冷壓鉗壓接套管，連接套管的變形使得導(dǎo)線通過套管被連接。作為戶外用的導(dǎo)線，通常是鋼芯鋁絞線結(jié)構(gòu)，其中心部分為多股鋼絲絞線，其外層為多股鋁絲絞線。鋼芯部分的壓接的主要作用是為了保證導(dǎo)線的抗拉強(qiáng)度，鋁芯部分的壓接的主要作用是為了線路輸送電能。因此，壓接套管對(duì)鋼芯鋁絞線的壓接需要壓接鋼芯部分和鋁芯部分。由于高空作業(yè)的局限性，其導(dǎo)線的壓接質(zhì)量將受到一定的影響，且操作復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大。特別是在高空壓接作業(yè)時(shí)，壓鉗無法固定，又沒有標(biāo)尺定位，經(jīng)常導(dǎo)致壓接位置不準(zhǔn)確，造成安全隱患！

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的，提供一種超高壓線路導(dǎo)線壓接裝置，采用該裝置連接超高壓線路的導(dǎo)線，速度快，質(zhì)量好，節(jié)省人力，降低操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

采用的技術(shù)方案是：

一種超高壓線路導(dǎo)線壓接裝置，包括第一支撐組件、第二支撐組件、壓接組件、千斤頂、壓接組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和基座，其特征在于：

第一支撐組件和第二支撐組件在結(jié)構(gòu)上相同，用于支撐壓接套管的二端，以第一支撐組件為例，第一支撐組件由支撐夾模和支柱組成，支撐夾模由支撐上模和支撐下模構(gòu)成，支撐夾模的內(nèi)壁形狀與壓接套管的外壁形狀一致。第一支撐組件和第二支撐組件的支柱豎直設(shè)置，其下端分別固定在基座上。第一支撐組件與第二支撐組件之間的距離與壓接套管的長(zhǎng)度相適應(yīng)。

所述基座的上端面上平行設(shè)置有齒條和導(dǎo)軌。基座的右側(cè)縱向設(shè)置有定位槽安裝板，定位槽安裝板的內(nèi)側(cè)等距離開設(shè)有多個(gè)定位槽。

所述壓接組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)箱、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和二個(gè)導(dǎo)向輪，主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別與齒條嚙合，主動(dòng)齒輪的輪軸通過聯(lián)軸器與傳動(dòng)箱內(nèi)的電機(jī)的輸出軸連接。從動(dòng)齒輪的輪軸裝設(shè)在傳動(dòng)箱左側(cè)壁上的軸座內(nèi)。二個(gè)導(dǎo)向輪分別設(shè)置在導(dǎo)軌上，滑動(dòng)配合。二個(gè)導(dǎo)向輪的輪軸分別設(shè)置在傳動(dòng)箱右側(cè)壁上的軸座內(nèi)。傳動(dòng)箱的右側(cè)壁上開設(shè)有銷軸孔，銷軸孔內(nèi)設(shè)置有彈簧和銷軸，彈簧的一端固定在銷軸孔的底壁上，彈簧的一端固定在銷軸后端，銷軸能插入定位槽安裝板內(nèi)側(cè)的多個(gè)定位槽內(nèi)。設(shè)置銷軸，并通過銷軸分別插入等距離設(shè)置的定位槽內(nèi)，以確保對(duì)壓接套管的壓接距離均勻，位置準(zhǔn)確，提高導(dǎo)線連接質(zhì)量。

傳動(dòng)箱的箱體上裝設(shè)有電機(jī)的電源開關(guān)。當(dāng)接通電機(jī)的電源時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)箱前移到設(shè)定位置。二個(gè)導(dǎo)向輪能保證傳動(dòng)箱前移時(shí)，沿直線進(jìn)行。

所述壓接組件，包括夾頭和夾頭支架，夾頭包括上支夾頭和下支夾頭，上支夾頭的一端與下支夾頭對(duì)應(yīng)的一端通過銷軸連接，上支夾頭的另一端與下支夾頭的對(duì)應(yīng)的一端通過卡扣連接，能開起和扣合。夾頭的內(nèi)壁形狀與壓接套管的外壁形狀相適應(yīng)。所述夾頭由夾頭支架支撐，夾頭支架的下端固定在傳動(dòng)箱的上端面上。千斤頂固定在傳動(dòng)箱的上端面上，且位于夾頭的下方，千斤頂?shù)幕钊麠U通過托板與下支夾頭固定連接。