[實用新型]隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821099303.3 | 申請日： | 2018-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN208515326U | 公開（公告）日： | 2019-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄧錦波 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東寶隆汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/08 | 分類號： | B60G15/08;B60G15/02 |
| 代理公司： | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人： | 耿霞;程強強 |
| 地址： | 255200 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)盤托架 限位板 固定相接 隨動轉(zhuǎn)向 安裝板 限位體 上端 內(nèi)環(huán) 空氣懸掛系統(tǒng) 本實用新型 車架大梁 空氣懸掛裝置 車軸 反作用力 兩側(cè)設(shè)置 鎖止?fàn)顟B(tài) 重型汽車 轉(zhuǎn)向技術(shù) 轉(zhuǎn)向橋 插裝 前橋 下端 主車 輪胎 行駛 | ||
1.一種隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)盤托架(10)，轉(zhuǎn)盤托架(10)的上端設(shè)置轉(zhuǎn)盤(5)，轉(zhuǎn)盤(5)的上端連接著車架大梁，其特征在于，轉(zhuǎn)盤(5)分為轉(zhuǎn)盤內(nèi)環(huán)(4)和轉(zhuǎn)盤外環(huán)(11)，所述轉(zhuǎn)盤內(nèi)環(huán)(4)與車架大梁固定相接，轉(zhuǎn)盤外環(huán)(11)與轉(zhuǎn)盤托架(10)固定相接，所述轉(zhuǎn)盤托架(10)的上端設(shè)置安裝板(8)，安裝板(8)上固定著限位板簧(3)，安裝板(8)的兩側(cè)設(shè)置限位板(9)，轉(zhuǎn)盤內(nèi)環(huán)(4)上設(shè)置限位體(1)，限位板簧(3)的一端插裝在限位體(1)上，與限位體(1)固定相接，所述轉(zhuǎn)盤托架(10)的下端設(shè)置空氣懸掛裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，空氣懸掛裝置包括與轉(zhuǎn)盤托架(10)固定相接的固定架(15)，固定架(15)的前端是設(shè)置前支架(18)，前支架(18)上固定著導(dǎo)向板簧(14)，固定架(15)的下端設(shè)置弧形提升架(16)，所述弧形提升架(16)轉(zhuǎn)動安裝在固定架(15)上，所述前支架(18)與弧形提升架(16)之間設(shè)置提升氣囊(17)，導(dǎo)向板簧(14)的中部通過車軸固定件(13)固定在車軸上，導(dǎo)向板簧(14)的后端裝有承載氣囊(12)，所述承載氣囊(12)的上端固定在轉(zhuǎn)盤托架(10)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，轉(zhuǎn)盤托架(10)的前端設(shè)置水平減震器(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，導(dǎo)向板簧(14)與轉(zhuǎn)盤托架(10)之間設(shè)置車軸減震器(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，安裝板(8)通過緊固螺栓(7)固定在轉(zhuǎn)盤托架(10)上。
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