[實用新型]一種車用空調系統

有效

• 申請號: 201821098662.7
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208855355U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 歐倫·裴瑞茲
• 申請（專利權）人: 歐倫·裴瑞茲
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;H02K7/18;H02J7/32
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 鄭玉潔

一車用空調系統，包括：一直流電對交流電的轉換器，其用以轉動交流發電機輪件；以及機械性連接，其位于該交流發電機輪件與該空調機輪件之間，借此允許獨立于該引擎操作該空調機。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，尤其涉及一種車用空調領域。

背景技術

圖1為現有技術車輛中用于接收動力傳動的組件的示意圖。

車輛引擎輪件18通過皮帶24A或沿旋轉方向22A移動的其他裝置將其扭矩傳送至一交流發電機34的輪軸30B，以產生交流電力(如圖2所示)；以及傳送至用以進行空調作業的空調輪件28，其用以對乘客車廂降溫。(未示出)

圖2為圖1交流發電機的現有技術電路系統。

該交流發電機34的該輪軸30B的旋轉會產生交流電壓(例如三相)，經整流為提供至車輛電池66的直流電(DC)。

然而，引擎未作業即無法啟動空調，而未于現場進行引擎操作會對公眾與車輛造成危險。

實用新型內容

本實用新型提供一種車用空調系統，該車用空調系統包括：

一直流電對交流電轉換器，其用于將一電池的直流電轉換至交流電流供給至該車輛的一交流發電機，該交流發電機用于旋轉該交流發電機的交流發電機輪件；以及

一位于該交流發電機輪件與該車輛的一空調機的一輪件之間的一機械性連接，該機械性連接能夠獨立于一引擎輪件，該機械性連接能夠獨立于該引擎輪件操作該空調機。

優選的，該車用空調系統進一步包括：一單向軸承，其用于將該引擎輪件的旋轉傳送至該交流發電機輪件，并且不可反向旋轉通過通過。

優選的，位于該交流發電機輪件與該空調輪件之間的該機械性連接包括一第一皮帶，以及其中連接至該引擎輪件的一連接包括一第二皮帶。

優選的，用以旋轉該交流發電機輪件的該電池附加于用以啟動該車輛的一電池。

進一步優選的，該交流發電機電連接至用以旋轉該交流發電機輪件的該電池，且該交流發電機電連接至用以啟動該車輛的該電池，該交流發電機能夠對電池進行充電。

優選的，該車用空調系統進一步包括：一發送裝置，其用于與一作業組件進行通訊，且該發送裝置能夠無線操作該空調機。

優選的，該允許獨立于該引擎輪件操作該空調機能夠關閉包括該引擎輪件的一引擎。

優選的，包括該引擎輪件的該引擎是一內燃機和/或一電動引擎。

附圖說明

圖1為現有技術車輛中用于接收動力傳動的組件的示意圖。

圖2為圖1交流發電機的現有技術電路系統。

圖3為根據本實用新型一實施例，一車輛中用于接收動力傳動的組件的示意圖。

圖4為圖3組件的一前視圖，其用以描繪于動力來源為引擎輪件情況下，其間的扭矩傳送。

圖5描述圖4的單向軸承，其與引擎輪件的旋轉有關。

圖6描繪圖3交流發電機的電子電路系統圖。

圖7為根據本實用新型一實施例描繪一操作作業。

圖8為圖3組件的一前視圖，其用以描繪當動力來源為圖6的電池并如圖7中所控制情況下，其間的扭矩傳送。

圖9描述圖4與圖8的單向軸承，其與引擎輪件的旋轉有關。

附圖標記說明

10：表示車用空調系統；