[實用新型]一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成有效
| 申請號： | 201821098078.1 | 申請日： | 2018-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN208715370U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發明（設計）人： | 池長風 | 申請（專利權）人： | 江蘇奔騰汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B62J37/00 | 分類號： | B62J37/00 |
| 代理公司： | 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273 | 代理人： | 袁麗花 |
| 地址： | 215200 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 噴油嘴 支架 燃油泵 傳感器 第一過濾器 對稱安裝 調壓閥 通孔 燃油泵支架 新型摩托車 安裝接口 連接管 卡口 本實用新型 豎直設置 支架設置 接入口 總成本 分隔 向內 過濾 收縮 堵塞 | ||
1.一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，包括支架設置在所述支架上的第一過濾器、燃油泵、調壓閥、連接管和噴油嘴，所述第一過濾器設置在所述支架的底部的一側部，所述噴油嘴設置在所述支架的底部的另一側部，所述燃油泵豎直設置，所述燃油泵的下部與所述第一過濾器相連通，所述燃油泵的上部通過所述連接管與所述調壓閥相連通，所述調壓閥與所述噴油嘴相連通，其特征在于：所述支架上具有用于設置傳感器的安裝接口，所述安裝接口為設置在所述支架上的通孔，所述通孔的上部和下部分別向內收縮將所述通孔分隔成上部的第一卡口、中部的卡接入口，以及下部的第二卡口。
2.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述第一卡口、所述第二卡口的兩側均設置有輔助固定孔。
3.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述連接管呈L型，所述連接管與所述燃油泵圍設在所述安裝接口的兩側部與上部。
4.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述調壓閥與所述噴油嘴之間還設置有第二過濾器，所述第二過濾器豎直設置在所述支架的下部。
5.根據權利要求4所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述第二過濾器包括殼體和設置在所述殼體內的圓筒狀的濾芯，所述濾芯的外側空間與所述燃油泵相連通，所述濾芯的內側空間與所述調壓閥相連通。
6.根據權利要求4所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述第一過濾器為初級過濾器，所述第二過濾器為精過濾器。
7.根據權利要求6所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述第一過濾器過濾精度為70-80μm，所述第二過濾器的過濾精度為25-37μm。
8.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：還包括設置在所述燃油泵與所述連接管之間的第一單向閥和設置在所述噴油嘴上的第二單向閥。
9.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述支架的下部固定設置有用于固定所述支架的連接法蘭。
10.根據權利要求1所述的一種可對稱安裝傳感器的新型摩托車燃油泵支架總成，其特征在于：所述調壓閥具有向油箱排放燃油的泄壓通道。
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