[實用新型]一種車輛加油安全報警系統

有效

• 申請號: 201821096051.9
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208469669U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 周慧勤;孔德星;陳宇果;張衛良;張建;王鵬坤;李健;王建;李明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;賈博雍

本實用新型提供一種車輛加油安全報警系統，包括：整車控制器、轉速傳感器、油箱蓋開關、報警模塊和蓄電池。所述整車控制器的第一輸入端與所述轉速傳感器的輸出端相連，所述整車控制器的輸出端與所述報警模塊的控制端相連。所述油箱蓋開關串接在所述蓄電池的正極與所述整車控制器的第二輸入端之間，在所述油箱蓋開關被按下時，所述整車控制器控制車輛油箱蓋處于解鎖狀態。所述車速傳感器用于檢測車輛的發動機轉速；在所述油箱蓋開關被按下，且所述發動機轉速大于0時，所述整車控制器控制所述報警模塊顯示和/或語音播報報警。本實用新型能能提高車輛的主動安全防護，減少車輛使用的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車輛加油安全報警系統。

背景技術

目前汽車對于加油安全的主動預防措施較少，在車輛在加油時，不能及時警示駕駛員加油時的安全事項，也不能主動防止駕駛員在加油時因誤啟動汽車的發動機而帶來的安全隱患。同時，當前汽車對油箱是否有閉合未進行檢測，在加油完成后，駕駛員可能在油箱蓋的開啟狀態下啟動汽車發動機并行駛。因此，如何保證汽車在加油時能主動安全防護，消除加油不規范或駕駛員粗心帶來的安全隱患，具有重要的研究意義。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛加油安全報警系統，解決現有車輛加油時不能主動安全防護，對加油的規范操作或駕駛員不合理行為缺少檢測，易出現誤啟動、車輛未停穩或油箱蓋未閉合的問題，能提高車輛的主動安全防護，減少車輛使用的安全隱患。

為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種車輛加油安全報警系統，包括：整車控制器、轉速傳感器、油箱蓋開關、報警模塊和蓄電池；

所述整車控制器的第一輸入端與所述轉速傳感器的輸出端相連，所述整車控制器的輸出端與所述報警模塊的控制端相連；

所述油箱蓋開關串接在所述蓄電池的正極與所述整車控制器的第二輸入端之間，在所述油箱蓋開關被按下時，所述整車控制器控制車輛油箱蓋處于解鎖狀態；

所述車速傳感器用于檢測車輛的發動機轉速；在所述油箱蓋開關被按下，且所述發動機轉速大于0時，所述整車控制器控制所述報警模塊顯示和/或語音播報報警。

優選的，還包括：手剎開關和制動開關；

所述手剎開關串接在所述整車控制器的第三輸入端與所述蓄電池的正極之間，在駕駛員拉起車輛手剎時，所述手剎開關閉合；

所述制動開關串接在所述整車控制器的第四輸入端與所述蓄電池的正極之間，在駕駛員踩下腳剎時，所述制動開關閉合；

在所述油箱蓋開關被按下，且所述發動機轉速等于0，所述手剎開關和所述制動開關都處于斷開狀態時，所述整車控制器控制所述報警模塊報警，以提示車輛未制動。

優選的，還包括：光敏傳感器；

所述光敏傳感器的輸出端與所述整車控制器的第五輸入端相連，所述光敏傳感器設置在油箱開口位置，所述光敏傳感器用于檢測油箱開口的光亮度；

在所述光亮度大于設定亮度閾值，所述發動機轉速大于0時，所述整車控制器控制所述報警模塊報警，以提示油箱蓋未閉合。

優選的，還包括：液位傳感器；

所述液位傳感器的輸出端與所述整車控制器的第六輸入端相連，所述液位傳感器用于檢測油箱內的燃油液位；

在所述燃油液位大于第一位置閾值時，所述整車控制器控制報警模塊報警，以提示油箱加注的燃油達到高液位報警值；

在所述燃油液位小于第二位置閾值時，所述整車控制器控制報警模塊報警，以提示油箱內的燃油達到低液位報警值。

優選的，還包括：坡度傳感器；