[實用新型]一種車輛加油安全報警系統

有效

• 申請號: 201821096051.9
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208469669U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 周慧勤;孔德星;陳宇果;張衛良;張建;王鵬坤;李健;王建;李明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;賈博雍

1.一種車輛加油安全報警系統，其特征在于，包括：整車控制器、轉速傳感器、油箱蓋開關、報警模塊和蓄電池；

所述整車控制器的第一輸入端與所述轉速傳感器的輸出端相連，所述整車控制器的輸出端與所述報警模塊的控制端相連；

所述油箱蓋開關串接在所述蓄電池的正極與所述整車控制器的第二輸入端之間，在所述油箱蓋開關被按下時，所述整車控制器控制車輛油箱蓋處于解鎖狀態；

所述轉速傳感器用于檢測車輛的發動機轉速；在所述油箱蓋開關被按下，且所述發動機轉速大于0時，所述整車控制器控制所述報警模塊顯示和/或語音播報報警。

2.根據權利要求1所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，還包括：手剎開關和制動開關；

所述手剎開關串接在所述整車控制器的第三輸入端與所述蓄電池的正極之間，在駕駛員拉起車輛手剎時，所述手剎開關閉合；

所述制動開關串接在所述整車控制器的第四輸入端與所述蓄電池的正極之間，在駕駛員踩下腳剎時，所述制動開關閉合；

在所述油箱蓋開關被按下，且所述發動機轉速等于0，所述手剎開關和所述制動開關都處于斷開狀態時，所述整車控制器控制所述報警模塊報警，以提示車輛未制動。

3.根據權利要求2所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，還包括：光敏傳感器；

所述光敏傳感器的輸出端與所述整車控制器的第五輸入端相連，所述光敏傳感器設置在油箱開口位置，所述光敏傳感器用于檢測油箱開口的光亮度；

在所述光亮度大于設定亮度閾值，所述發動機轉速大于0時，所述整車控制器控制所述報警模塊報警，以提示油箱蓋未閉合。

4.根據權利要求3所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，還包括：液位傳感器；

所述液位傳感器的輸出端與所述整車控制器的第六輸入端相連，所述液位傳感器用于檢測油箱內的燃油液位；

在所述燃油液位大于第一位置閾值時，所述整車控制器控制報警模塊報警，以提示油箱加注的燃油達到高液位報警值；

在所述燃油液位小于第二位置閾值時，所述整車控制器控制報警模塊報警，以提示油箱內的燃油達到低液位報警值。

5.根據權利要求4所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，還包括：坡度傳感器；

所述坡度傳感器的輸出端與所述整車控制器的第七輸入端相連，所述坡度傳感器用于檢測車輛停止位置的坡度；

所述整車控制器根據所述坡度計算得到油箱的加油體積，在所述加油體積大于設定體積閾值時，所述整車控制器控制所述報警模塊報警，以防止燃油溢流。

6.根據權利要求5所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，還包括：組合儀表；

所述組合儀表通過CAN總線與所述整車控制器相連，所述整車控制器發送加油體積報文給所述組合儀表，所述組合儀表根據所述加油體積報文顯示油箱的加油量。

7.根據權利要求1至6任一項所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，所述油箱蓋開關為自復位開關。

8.根據權利要求1至6任一項所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，所述報警模塊包括：LED警示燈和/或蜂鳴器；

所述LED警示燈串接在所述整車控制器的第一輸出端與整車地之間，在所述報警模塊報警時，所述LED警示燈點亮；

所述蜂鳴器串接在所述整車控制器的第二輸出端與所述整車地之間，在所述報警模塊報警時，所述蜂鳴器鳴叫。

9.根據權利要求8所述的車輛加油安全報警系統，其特征在于，所述報警模塊還包括：MP5；

所述MP5的輸入端與所述整車控制器的第三輸出端相連，所述MP5用于顯示和/或語音播報報警信息。