[實用新型]一種車輛升降照明的控制系統

有效

• 申請號: 201821095399.6
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208566555U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 周慧勤;陳宇果;左沖;張蘭蘭;劉國琦;李陽;朱凌云
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F21S45/10
• 分類號: F21S45/10;F21V21/36;F21V23/00;B60Q1/02;F21W107/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;賈博雍

本實用新型提供一種車輛升降照明的控制系統，包括：燈光控制器、蓄電池、第一繼電器、液壓控制裝置、升降裝置和照明開關。第一繼電器的控制端燈光控制器的第一輸出端相連，第一繼電器的輸入端與蓄電池的正極相連，第一繼電器的輸出端與液壓控制裝置的輸入端相連。照明開關串接在蓄電池的正極與燈光控制器的第一輸入端之間。液壓控制裝置的控制端與燈光控制器的第二輸出端相連，液壓控制裝置用于控制升降裝置上下運動。本實用新型能提高車輛外部照明的使用壽命，減少車輛使用的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子技術領域，尤其涉及一種車輛升降照明的控制系統。

背景技術

特種車輛在夜間作業會有光線不足的情況，常需設置外部照明燈來照明，比如：消防車和牽引車。由于照明燈具一般安裝于特種車輛的車頂，包括在底盤車駕駛室車頂及車廂頂部，而照明燈本身不具備防護功能，裸露在車頂或車廂上常年經歷雨打日曬，其殼體容易腐蝕生銹，相關電氣設備線路容易老化及燈具燈頭透明玻璃容易模糊，從而影響其透光性，而透光性直接影響現場照明區域的亮度。同時，外部照明燈固定安裝在車輛的頂部也易發生刮擦損壞。因此，如何通過控制升降照明燈，來保護照明燈的安全使用，具有重要的研究意義。

實用新型內容

本實用新型提供一種車輛升降照明的控制系統，解決現有特種車輛采用的外部照明燈，不能自由升降控制，易發生刮擦損壞和腐蝕生銹的問題，能提高車輛外部照明的使用壽命，減少車輛使用的安全隱患。

為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種車輛升降照明的控制系統，包括：燈光控制器、蓄電池、第一繼電器、液壓控制裝置、升降裝置和照明開關；

所述第一繼電器的控制端與所述燈光控制器的第一輸出端相連，所述第一繼電器的輸入端與所述蓄電池的正極相連，所述第一繼電器的輸出端與所述液壓控制裝置的輸入端相連；

所述照明開關串接在所述蓄電池的正極與所述燈光控制器的第一輸入端之間；

所述液壓控制裝置的控制端與所述燈光控制器的第二輸出端相連，所述液壓控制裝置用于控制所述升降裝置上下運動，以使設置在所述升降裝置上的外部照明燈按設定要求升高或降低；

在所述照明開關閉合時，所述燈光控制器控制所述第一繼電器閉合，使所述液壓控制裝置控制所述升降裝置向上運動至所述外部照明燈處于第一設定位置；

在所述照明開關斷開時，所述燈光控制器通過所述液壓控制裝置控制所述升降裝置向下運動至所述外部照明燈處于第二設定位置。

優選的，還包括：第一限位開關；

所述第一限位開關串接在所述蓄電池的正極與所述燈光控制器的第二輸入端之間；

在所述外部照明燈處于所述第一設定位置時，所述升降裝置使所述第一限位開關閉合，進而所述燈光控制器控制所述第一繼電器斷開，以使所述升降裝置停止向上運動。

優選的，還包括：第二限位開關；

所述第二限位開關串接在所述蓄電池的正極與所述燈光控制器的第三輸入端之間；

在所述外部照明燈處于所述第二設定位置時，所述升降裝置使所述第二限位開關閉合，進而所述燈光控制器通過所述液壓控制裝置控制所述升降裝置停止向下運動。

優選的，所述液壓控制裝置包括：液壓油箱、油泵、電磁閥和升降液壓缸；

所述油泵的電源端作為所述液壓控制裝置的輸入端，所述油泵的進油口與所述液壓油箱相連，所述油泵的出油口通過油管分別與所述升降液壓缸的工作腔和所述電磁閥的輸入端相連；

所述電磁閥的控制端作為所述液壓控制裝置的控制端，所述電磁閥的輸出端通過排油管與所述液壓油箱相連；