[實用新型]一種摩托車鎖具加工用除油池裝置

有效

• 申請號: 201821091512.3
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208485957U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 李國輝
• 申請（專利權）人: 江西新瑞泰零部件有限公司
• 主分類號: C23G3/00
• 分類號: C23G3/00;C23G5/04
• 代理公司: 南昌贛西專利代理事務所(普通合伙) 36121
• 代理人: 何彬

1.一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，包括除油池主體（1）、固定軌道（4）、電機（14）和溫度傳感器（21），其特征在于：所述除油池主體（1）上設置有第一除油槽（2），且第一除油槽（2）的左側設置有排污管（3），所述固定軌道（4）安裝在除油池主體（1）的上端位置，且固定軌道（4）的內部設置有滑槽（5），所述滑槽（5）的內側安裝有連接滑塊（6），且連接滑塊（6）的上方連接有油缸（7），所述油缸（7）的右側安裝有液壓升降桿（8），且液壓升降桿（8）的頂端安裝有掛鉤（9），所述掛鉤（9）的下方設置有鋼絲繩（10），且鋼絲繩（10）的下方安裝有金屬網板籠（11），所述金屬網板籠（11）的上方安裝有活性炭過濾網（12），且活性炭過濾網（12）的下方安裝有工業吸油棉（13），所述電機（14）位于除油池主體（1）的下方位置，且電機（14）的上端連接有旋轉軸（15），所述旋轉軸（15）的上端安裝有攪拌葉（16），且攪拌葉（16）之間設置有隔熱板（17），所述隔熱板（17）的右側設置有第二除油槽（18），所述第一除油槽（2）的內部安裝有加熱棒（19），且加熱棒（19）的外側設置有導熱金屬片（20），所述溫度傳感器（21）安裝在除油池主體（1）的外側。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，其特征在于：所述滑槽（5）和連接滑塊（6）的外形結構均為倒“T”字形結構，且連接滑塊（6）的外表面為防滑結構，并且滑槽（5）橫向貫穿固定軌道（4）。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，其特征在于：所述液壓升降桿（8）與連接滑塊（6）和掛鉤（9）的連接方式均為焊接連接，且液壓升降桿（8）設置有2個，并且液壓升降桿（8）關于第一除油槽（2）上方的正中間位置呈前后對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，其特征在于：所述工業吸油棉（13）為拆卸結構，且活性炭過濾網（12）與金屬網板籠（11）構成卡合連接，并且金屬網板籠（11）的底面不與攪拌葉（16）接觸,同時金屬網板籠（11）的外壁與第一除油槽（2）的內壁相互貼近。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，其特征在于：所述電機（14）、旋轉軸（15）和攪拌葉（16）均設置有2組，且攪拌葉（16）關于旋轉軸（15）呈垂直安裝，并且電機（14）的轉速范圍為20-25轉/分。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車鎖具加工用除油池裝置，其特征在于：所述第二除油槽（18）和第一除油槽（2）的內壁中均鑲嵌有加熱棒（19），且加熱棒（19）呈等距離環繞分布在第二除油槽（18）和第一除油槽（2）的內壁四周。