[實用新型]一種內燃機增壓器回油結構有效
| 申請號： | 201821091491.5 | 申請日： | 2018-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN208650974U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 洪守國 | 申請（專利權）人： | 河南康明斯汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F02B39/14 | 分類號： | F02B39/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 474150 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 油料 油料儲存 油箱 頂部設置 回油結構 凈濾器 內燃機增壓器 內部設置 油料輸送 正面設置 空腔 油壓 本實用新型 氣體排放口 雜質排放口 多次使用 油料收集 油壓平衡 雜質清除 沉淀的 回油箱 檢測儀 進入口 排放口 增壓泵 增壓器 輸油 傳輸 主管 | ||
1.一種內燃機增壓器回油結構，包括油料儲存箱(14)，其特征在于：所述油料儲存箱(14)的一側設置有油箱(19)，所述油料儲存箱(14)的另一側設置有回油箱(12)，所述油料儲存箱(14)的正面設置有氣體排放口(15)，油料儲存箱(14)的頂部設置有油料凈濾器(6)，所述油料凈濾器(6)的正面設置有雜質排放口(16)和手動雜質清除筒(17)，所述油料凈濾器(6)的頂部設置有油料傳輸主管(4)，所述油料儲存箱(14)的內部設置有油料檢測儀(29)和油料收集空腔(32)，所述油箱(19)的設置有油料排放口(18)，所述油箱(19)的一側設置有油料進入口(1)，所述油箱(19)的頂部設置有油料輸送管(2)，所述油料輸送管(2)的頂部設置有油壓平衡器(3)，所述油箱(19)的內部設置有增壓泵(27)和輸油空腔(28)，所述回油箱(12)的正面設置有減震隔離層(11)，所述回油箱(12)的一側設置有結構連通卡頭(13)，所述結構連通卡頭(13)的頂部設置有管道支撐架(5)，所述回油箱(12)的另一側設置有回油結構固定板(10)，所述回油箱(12)的頂部設置有回液管(8)，所述回油箱(12)的內部設置有緩沖隔板(30)和回油暫儲空腔(31)，所述回液管(8)的外表面設置有回液管可拆卸式保護套(9)，所述回液管(8)的頂部設置有離心吸力泵(7)，所述油料凈濾器(6)的內部設置有廢油收集空腔(24)、廢油凈化器(25)和雜質收集腔(26)，所述油料傳輸主管(4)的內部設置有油料緩沖空腔(20)，所述油料緩沖空腔(20)的一側設置有聲波震動器(21)，所述聲波震動器(21)的一側設置有第一油料過濾板(22)，所述第一油料過濾板(22)的一側設置有第二油料過濾板(23)，所述第二油料過濾板(23)的一側設置有油料緩沖空腔(20)。
2.根據權利要求1所述的一種內燃機增壓器回油結構，其特征在于：所述回油箱(12)和油箱(19)的正面均緊密結合有減震隔離層(11)，且所述回油箱(12)和油箱(19)均通過結構連通卡頭(13)分別與油料儲存箱(14)固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種內燃機增壓器回油結構，其特征在于：所述油料凈濾器(6)呈“圓柱”狀，且所述油料凈濾器(6)嵌入設置于油壓平衡器(3)的底部，同時所述油料凈濾器(6)的正面嵌入設置有雜質排放口(16)。
4.根據權利要求1所述的一種內燃機增壓器回油結構，其特征在于：所述油料進入口(1)的外表面緊密焊接有多圈螺紋，且多圈螺紋呈等距排列，同時所述油料進入口(1)嵌入設置于油箱(19)的側面。
5.根據權利要求1所述的一種內燃機增壓器回油結構，其特征在于：所述油料輸送管(2)設置有多個，且多個所述油料輸送管(2)的底端嵌入設置于油箱(19)的頂部，同時多個所述油料輸送管(2)的頂端固定連接于油壓平衡器(3)的底部。
6.根據權利要求1所述的一種內燃機增壓器回油結構，其特征在于：所述離心吸力泵(7)通過回液管(8)與回油箱(12)固定連接，且所述離心吸力泵(7)嵌入設置于油料傳輸主管(4)的底部。
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