[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821091491.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208650974U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪守國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南康明斯汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B39/14
• 分類(lèi)號(hào): F02B39/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，包括油料儲(chǔ)存箱(14)，其特征在于：所述油料儲(chǔ)存箱(14)的一側(cè)設(shè)置有油箱(19)，所述油料儲(chǔ)存箱(14)的另一側(cè)設(shè)置有回油箱(12)，所述油料儲(chǔ)存箱(14)的正面設(shè)置有氣體排放口(15)，油料儲(chǔ)存箱(14)的頂部設(shè)置有油料凈濾器(6)，所述油料凈濾器(6)的正面設(shè)置有雜質(zhì)排放口(16)和手動(dòng)雜質(zhì)清除筒(17)，所述油料凈濾器(6)的頂部設(shè)置有油料傳輸主管(4)，所述油料儲(chǔ)存箱(14)的內(nèi)部設(shè)置有油料檢測(cè)儀(29)和油料收集空腔(32)，所述油箱(19)的設(shè)置有油料排放口(18)，所述油箱(19)的一側(cè)設(shè)置有油料進(jìn)入口(1)，所述油箱(19)的頂部設(shè)置有油料輸送管(2)，所述油料輸送管(2)的頂部設(shè)置有油壓平衡器(3)，所述油箱(19)的內(nèi)部設(shè)置有增壓泵(27)和輸油空腔(28)，所述回油箱(12)的正面設(shè)置有減震隔離層(11)，所述回油箱(12)的一側(cè)設(shè)置有結(jié)構(gòu)連通卡頭(13)，所述結(jié)構(gòu)連通卡頭(13)的頂部設(shè)置有管道支撐架(5)，所述回油箱(12)的另一側(cè)設(shè)置有回油結(jié)構(gòu)固定板(10)，所述回油箱(12)的頂部設(shè)置有回液管(8)，所述回油箱(12)的內(nèi)部設(shè)置有緩沖隔板(30)和回油暫儲(chǔ)空腔(31)，所述回液管(8)的外表面設(shè)置有回液管可拆卸式保護(hù)套(9)，所述回液管(8)的頂部設(shè)置有離心吸力泵(7)，所述油料凈濾器(6)的內(nèi)部設(shè)置有廢油收集空腔(24)、廢油凈化器(25)和雜質(zhì)收集腔(26)，所述油料傳輸主管(4)的內(nèi)部設(shè)置有油料緩沖空腔(20)，所述油料緩沖空腔(20)的一側(cè)設(shè)置有聲波震動(dòng)器(21)，所述聲波震動(dòng)器(21)的一側(cè)設(shè)置有第一油料過(guò)濾板(22)，所述第一油料過(guò)濾板(22)的一側(cè)設(shè)置有第二油料過(guò)濾板(23)，所述第二油料過(guò)濾板(23)的一側(cè)設(shè)置有油料緩沖空腔(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述回油箱(12)和油箱(19)的正面均緊密結(jié)合有減震隔離層(11)，且所述回油箱(12)和油箱(19)均通過(guò)結(jié)構(gòu)連通卡頭(13)分別與油料儲(chǔ)存箱(14)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油料凈濾器(6)呈“圓柱”狀，且所述油料凈濾器(6)嵌入設(shè)置于油壓平衡器(3)的底部，同時(shí)所述油料凈濾器(6)的正面嵌入設(shè)置有雜質(zhì)排放口(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油料進(jìn)入口(1)的外表面緊密焊接有多圈螺紋，且多圈螺紋呈等距排列，同時(shí)所述油料進(jìn)入口(1)嵌入設(shè)置于油箱(19)的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述油料輸送管(2)設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)所述油料輸送管(2)的底端嵌入設(shè)置于油箱(19)的頂部，同時(shí)多個(gè)所述油料輸送管(2)的頂端固定連接于油壓平衡器(3)的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)增壓器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述離心吸力泵(7)通過(guò)回液管(8)與回油箱(12)固定連接，且所述離心吸力泵(7)嵌入設(shè)置于油料傳輸主管(4)的底部。