[實(shí)用新型]一種新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821090607.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN208634277U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明;周保榮;陳更生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市易通車件有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/08
• 分類號(hào): F16F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，包括上固定塊(1)，其特征在于，所述上固定塊(1)底部固定連接有第一受力板(2)，所述第一受力板(2)遠(yuǎn)離上固定塊(1)的一側(cè)固定連接有限位細(xì)桿(3)，所述限位細(xì)桿(3)遠(yuǎn)離第一受力板(2)的一端滑動(dòng)連接有限位粗桿(4)，所述限位細(xì)桿(3)遠(yuǎn)離第一受力板(2)的一端插入限位粗桿(4)內(nèi)部，所述限位細(xì)桿(3)位于限位粗桿(4)內(nèi)部的一端固定連接有限位塊(5)，所述限位粗桿(4)遠(yuǎn)離限位細(xì)桿(3)的一端固定連接有第二受力板(6)，所述第二受力板(6)遠(yuǎn)離限位粗桿(4)的一側(cè)固定連接有下固定塊(7)，所述限位粗桿(4)外側(cè)滑動(dòng)連接有彈性橡膠管(8)，所述彈性橡膠管(8)兩端分別與第一受力板(2)和第二受力板(6)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，其特征在于，所述上固定塊(1)和下固定塊(7)側(cè)面均開設(shè)有定位通孔(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，其特征在于，所述限位塊(5)頂部固定連接有橡膠墊(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，其特征在于，所述限位粗桿(4)內(nèi)壁頂端開設(shè)有第一限位凸臺(tái)(11)，所述第一限位凸臺(tái)(11)的內(nèi)壁緊貼限位細(xì)桿(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，其特征在于，所述彈性橡膠管(8)內(nèi)壁頂部開設(shè)有第二限位凸臺(tái)(12)，所述第二限位凸臺(tái)(12)的內(nèi)壁緊貼限位細(xì)桿(3)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型摩托車長(zhǎng)效低成本減震裝置，其特征在于，所述彈性橡膠管(8)的內(nèi)壁緊貼限位粗桿(4)。