[實用新型]一種純電動汽車絕緣電阻檢測電路

有效

• 申請號: 201821089513.4
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208766229U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 張志雄;徐征;李小鵬
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 王海濱

1.一種純電動汽車絕緣電阻檢測電路，其特征在于：包括與動力電池正負極連接的交流注入電路和直流注入電路；

所述交流注入電路包括隔離電容C1、采樣電阻R7、繼電器K1和交流信號源US，動力電池的正極輸出端依次連接繼電器K1的常開觸點、隔離電容C1、采樣電阻R7、交流源US、動力電池的負極輸出端，構成回路；

所述直流注入電路包括采樣電阻R1、采樣電阻R2、采樣電阻R4、采樣電阻R5、正極對電底盤隔離變壓器T1、負極對電底盤隔離變壓器T2、繼電器K2、繼電器K3，采樣電阻R1的一端通過繼電器K2的常開觸點連接動力電池的正極輸出端，采樣電阻R1的另一端連接至電底盤；采樣電阻R2的一端通過繼電器K3的常開觸點連接動力電池的負極輸出端，采樣電阻R2的另一端連接至電底盤；所述正極對電底盤隔離變壓器T1的源邊通過晶體管S1與直流電壓源連接，正極對電底盤隔離變壓器T1的副邊設置整流二極管D1、濾波電容C2和電阻R3，微處理器的PWM信號輸出端連接晶體管S1；負極對電底盤隔離變壓器T2的源邊通過晶體管S2與直流電壓源連接，負極對電底盤隔離變壓器T2的副邊設置整流二極管D2、濾波電容C3和電阻R6，微處理器的另一PWM信號輸出端連接晶體管S2；正極對電底盤隔離變壓器T1的副邊一端通過繼電器K2連接動力電池的正極輸出端，正極對電底盤隔離變壓器T1的副邊另一端通過采樣電阻R4連接到電底盤；負極對電底盤隔離變壓器T2的副邊一端通過繼電器K3連接動力電池的負極輸出端，負極對電底盤隔離變壓器T2的副邊另一端通過采樣電阻R5連接到電底盤。

2.根據權利要求1所述的一種純電動汽車絕緣電阻檢測電路，其特征在于：所述采樣電阻R1、采樣電阻R2、采樣電阻R4、采樣電阻R5、采樣電阻R7分別通過采樣電路和AD轉換模塊連接微控制器，實現微控制器讀取各采樣電阻的電壓值。

3.根據權利要求1所述的一種純電動汽車絕緣電阻檢測電路，其特征在于：微控制器通過驅動電路連接繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3，實現對各繼電器的控制。