[實用新型]一種汽車前縱梁成型翻邊模具

有效

• 申請號: 201821087535.7
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208542838U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 袁紅;管俊
• 申請（專利權）人: 重慶通達模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D19/08
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

1.一種汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，包括：下模座（1）、多個支撐板（2）、上模座（3）、上壓料板（4）、壓板鑲塊（5）、多個下凹模（6）、下頂托板（7）、多個拉延筋壓條（8）、多個拉延筋凹槽（9）、多個沖壓液壓伸縮缸（10）、多個拉延筋液壓伸縮缸（11）、多個托板液壓伸縮缸（12）、多個側壓液壓伸縮缸（13）、多個鉸支座（14）、多個側壓板（15）、多個鑲塊側板（16）、多個彈簧（17）、多個固定銷（18），所述多個支撐板（2）固定在下模座（1）上，上模座（3）固定在支撐板（2）的頂部，上壓料板（4）的兩側與支撐板（2）的內側面連接，壓板鑲塊（5）設置在上壓料板（4）的底部，多個下凹模（6）固定在下模座（1）上，下頂托板（7）設置在下凹模（6）的內側，多個拉延筋凹槽（9）設置在下凹模（6）的頂部，多個拉延筋液壓伸縮缸（11）設置在上壓料板（4）上，拉延筋液壓伸縮缸（11）的伸縮桿穿過上壓料板（4）與拉延筋壓條（8）連接，拉延筋壓條（8）與拉延筋凹槽（9）配合，多個沖壓液壓伸縮缸（10）設置在上模座（3）上，沖壓液壓伸縮缸（10）的伸縮桿與上壓料板（4）連接，多個托板液壓伸縮缸（12）設置在下模座（1）上，托板液壓伸縮缸（12）的伸縮桿與下頂托板（7）連接，多個鉸支座（14）設置在下凹模（6）的底部，多個側壓板（15）的底部鉸接在下凹模（6）的側面，多個側壓液壓伸縮缸（13）的兩端分別連接側壓板（15）和鉸支座（14），多個鑲塊側板（16）底部鉸接在壓板鑲塊（5）的側面，多個彈簧（17）兩端分別連接壓板鑲塊（5）和鑲塊側板（16），多個固定銷（18）穿過上壓料板（4）與鑲塊側板（16）連接。

2.根據權利要求1所述汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，還包括多個導槽（19）、多個導軌（20），所述多個導槽（19）豎向設置在支撐板（2）的內側，多個導軌（20）豎向設置在上壓料板（4）的兩側，導槽（19）和導軌（20）配合。

3.根據權利要求1所述汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，還包括升降板（21）、多個固定銷伸縮液壓缸（22），所述升降板（21）與固定銷（18）頂部連接，多個固定銷伸縮液壓缸（22）固定在升降板（21）的頂部，固定銷伸縮液壓缸（22）的伸縮桿穿過升降板（21）與上壓料板（4）連接。

4.根據權利要求1所述汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，還包括多個孔一（23）、多個孔二（24），所述多個孔一（23）、多個孔二（24）設置在上模座（3）上，孔一（23）位于固定銷伸縮液壓缸（22）的正上方，孔二（24）位于拉延筋液壓伸縮缸（11）的正上方。

5.根據權利要求1所述汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，還包括多個液壓缸固定座（25），所述液壓缸固定座（25）設置在液壓伸縮缸上。

6.根據權利要求1所述汽車前縱梁成型翻邊模具，其特征在于，還包括多個卡槽（26），所述卡槽（26）位于在上壓料板（4）的底部，卡槽（26）與鑲塊側板（16）頂部連接。