[實用新型]一種鋁合金半掛車制動系統

有效

• 申請號: 201821086970.8
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208530543U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 劉鵬飛
• 申請（專利權）人: 陜汽大同專用汽車有限公司
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋁合金半掛車制動系統，包括制動踏板、手剎控制閥、緊急繼動閥、ABS控制器、電磁調節閥、牽引車儲氣罐、掛車儲氣罐和多個制動氣室，所述手剎控制閥連接所述緊急繼動閥，所述緊急繼動閥的控制口與控制氣路連接，所述緊急繼動閥連接所述牽引車儲氣罐，所述牽引車儲氣罐和所述掛車儲氣罐相互連通，所述ABS控制器設于所述掛車儲氣罐和所述電磁調節閥之間，所述電磁調節閥的輸入端與所述ABS控制器的輸出端連接，所述電磁調節閥輸出端連接多個所述制動氣室。本實用新型結構簡單，操作方便，在緊急制動時保持了掛車車輛的方向的可操作性，有效縮短了制動距離，使制動連續、可靠，保證了車輛的安全行駛。

技術領域

本實用新型涉及半掛車制動技術領域，尤其涉及一種鋁合金半掛車制動系統。

背景技術

隨著中國專用汽車行業的發展和國家政策的大力支持，鋁合金半掛車銷量處于大幅度增長期間，面對這種現狀，隨之帶來種種急需解決的問題。空載時掛車車橋質量輕，易拖死，減速不合理，輪胎磨損嚴重，從而導致剎車有的靈或不靈。載重時掛車質量重，減速不理想，剎車距離增加，從而使安全不能得到有效的保證。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的一些問題，而提出的一種鋁合金半掛車制動系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鋁合金半掛車制動系統，包括制動踏板、手剎控制閥、緊急繼動閥、ABS控制器、電磁調節閥、牽引車儲氣罐、掛車儲氣罐和多個制動氣室，所述手剎控制閥連接所述緊急繼動閥，所述緊急繼動閥的控制口與控制氣路連接，所述緊急繼動閥連接所述牽引車儲氣罐，所述牽引車儲氣罐和所述掛車儲氣罐相互連通，所述ABS控制器設于所述掛車儲氣罐和所述電磁調節閥之間，所述電磁調節閥的輸入端與所述ABS控制器的輸出端連接，所述電磁調節閥輸出端連接多個所述制動氣室。

優選的，所述牽引車儲氣罐與所述制動氣室之間設有單向閥。

優選的，所述制動氣室均為雙腔氣室。

優選的，所述牽引車儲氣罐和所述掛車儲氣罐內的高壓氣體通過掛車發動機帶動氣泵壓縮進入。

優選的，所述電磁調節閥的數量與所述制動氣室的數量相同，且所述制動氣室對應連接有一個所述電磁調節閥。

優選的，所述制動踏板與所述ABS控制器的輸入端連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種鋁合金半掛車制動系統，具備以下有益效果：

1、該鋁合金半掛車制動系統，手剎控制閥通過緊急繼動閥牽引車儲氣罐及掛車儲氣罐相連，氣體經過控制氣路進入掛車儲氣罐及牽引車儲氣罐；踩下制動踏板，壓縮空氣經牽引車上的掛車制動閥進入掛車操縱管路，電磁調節閥閥門打開，氣體進入制動氣室，將制動氣室的活塞推到制動位置實現制動，松開制動踏板，ABS控制器控制電磁調節閥對制動氣室進行放氣，制動活塞在回位彈簧作用下回復到不制動位置，制動解除。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型結構簡單，操作方便，在緊急制動時保持了掛車車輛的方向的可操作性，有效縮短了制動距離，使制動連續、可靠，保證了車輛的安全行駛，當掛車脫開牽引車，制動管路切斷，或者緊急情況下掛車管路發生斷裂損壞，掛車制動系統自動制動，保證安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋁合金半掛車制動系統的結構示意圖。

圖中：1制動踏板、2手剎控制閥、3緊急繼動閥、4ABS控制器、5電磁調節閥、6牽引車儲氣罐、7掛車儲氣罐、8制動氣室、9單向閥。

具體實施方式