[實用新型]一種船舶枕木防傾倒工裝有效
| 申請號: | 201821086844.2 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208453476U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 洪海洋;蔡建超;賈繼東;李井祥 | 申請(專利權)人: | 廈門船舶重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10 |
| 代理公司: | 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
| 地址: | 361000*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 墊板 上側板 下側板 枕木 兩側板 船架 本實用新型 緊固螺栓 防傾倒 上卡槽 下卡槽 鈑金件 工裝 側板 運輸安全性 船舶 船體分段 對稱設置 上下兩端 運輸過程 制造成本 地連接 穩固性 枕木卡 墊木 鎖緊 傾倒 兩邊 穩固 | ||
1.一種船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:包括墊板(1)和兩對稱設置的側板(2),墊板(1)設在兩側板(2)之間,兩側板(2)的上部分與墊板(1)形成一個上卡槽(3),枕木(5)卡在上卡槽(3)中,兩側板(2)的下部分與墊板(1)形成一個下卡槽(4),下卡槽(4)卡在船架(6)上。
2.根據權利要求1所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述側板(2)包括上側板(21)、下側板(22)和加強鈑金件(23),上側板(21)和下側板(22)分別連接在墊板(1)的上下兩端,上側板(21)與墊板(1)之間及下側板(22)與墊板(1)之間設有加強鈑金件(23),使上側板(21)和下側板(22)可穩固地連接在墊板(1)上。
3.根據權利要求2所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述上側板(21)及下側板(22)上均設有若干個緊固螺栓(24),緊固螺栓(24)均勻分布在上側板(21)及下側板(22)的兩邊并分別用于緊固枕木(5)與船架(6)。
4.根據權利要求3所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述上側板(21)及下側板(22)上的緊固螺栓(24)的數量均為2~8個。
5.根據權利要求1至4任一所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述墊板(1)的厚度范圍為5mm~6mm。
6.根據權利要求1至4任一所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述墊板(1)前后兩端設有延伸墊板(11)以更好地適配并支撐不同長度規格的枕木(5)。
7.根據權利要求6所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述延伸墊板(11)的厚度與墊板(1)的厚度相適配,墊板(1)及延伸墊板(11)的厚度范圍為10mm~20mm。
8.根據權利要求7所述的船舶枕木防傾倒工裝,其特征在于:所述墊板(1)、延伸墊板(11)和側板(2)分別為鋼質墊板、鋼質延伸墊板和鋼質側板。
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