[實用新型]天窗裝置

有效

• 申請號: 201821086137.3
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208484520U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 沢田和希
• 申請（專利權）人: 愛信（無錫）車身零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J7/043
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

一種天窗裝置，具備：車頂開口，在該車頂開口的緣部具有由車頂板向下方彎折而構成的彎折部；可動面板，該可動面板設置成能夠沿車輛前后方向移動，從而對車頂開口進行開閉；密封部件，該密封部件在所述可動面板的前端緣和后端緣沿著車輛寬度方向設置，且在所述可動面板的左端緣和右端緣沿著車輛前后方向設置，并具有主體部分和壓接部分，該壓接部分與所述主體部分連接，并且在所述天窗裝置的全閉狀態下，該壓接部分與所述彎折部的下端在車輛上下方向上壓接；以及面板加強部，該面板加強部對所述可動面板進行支承，并設置在所述密封部件的下方。根據該天窗裝置，能夠實現輕量低成本的結構。

技術領域

本實用新型涉及一種天窗裝置。尤其涉及一種車輛用天窗裝置。

背景技術

在現有技術中，已知有這樣一種天窗裝置，在形成于車輛頂部的大致四邊形的開口的車輛寬度方向上相對的兩緣部設置一對導軌，通過機能部件沿該一對導軌的移動而將天窗裝置的可動面板支承為可對該開口進行開閉。機能部件例如是支承可動面板并使其沿前后方向移動的滑履、支承可動面板并使其傾斜移動的托架等。

在可動面板的前后左右四緣部設置有與車頂開口抵接的密封部件，以防止水或灰塵等侵入車輛內部，并在車輛制造工廠，對可動面板相對于車頂板的面高進行調整，將二者調整為處于同一面上。

此外，專利文獻1中公開了一種天窗裝置，具體來說，參見示意性地表示專利文獻1的圖2b的本專利的圖5，在車頂主體100的開口端緣設置有與面板101抵接的密封部件102。

現有技術文獻

專利文獻1：美國發明專利US8177294

但是，在專利文獻1的天窗裝置中，有這樣的問題，車頂與面板之間利用密封部件而在前后左右接觸，因此在車輛高速行駛時，為了防止面板被吸出，需要增強機能部件或面板的剛性。

此外，還有這樣的問題，在車輛制造工廠，需要對可動面板相對于車頂板的面位置進行調整的工序。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種天窗裝置，通過較低剛性的可動面板和機能部件就能夠有效防止可動面板被向上方吸出，從而能夠實現輕量低成本的結構，并且，在車輛制造工廠，無需對可動面板相對于車頂板的面位置進行調整的工序。

本實用新型的一技術方案為：一種天窗裝置，具備：車頂開口，在該車頂開口的緣部具有由車頂板向下方彎折而構成的彎折部；可動面板，該可動面板設置成能夠沿車輛前后方向移動，從而對車頂開口進行開閉，并且在所述天窗裝置處于全開狀態時位于車頂的下方；以及密封部件，該密封部件在所述可動面板的前端緣和后端緣沿著車輛寬度方向設置，且在所述可動面板的左端緣和右端緣沿著車輛前后方向設置，并具有主體部分和壓接部分，該壓接部分與所述主體部分連接，并且在所述天窗裝置的全閉狀態下，該壓接部分與所述彎折部的下端在車輛上下方向上壓接；以及面板加強部，該面板加強部對所述可動面板進行支承，并設置在所述密封部件的下方。

根據該技術方案，由于密封部件具有能夠與車頂板的彎折部的下端在車輛上下方向上壓接的結構，通過這樣的上下壓接結構來防止可動面板被向上方吸出，因此能夠降低對可動面板和機能部件的剛性要求，從而能夠實現輕量低成本的結構。

在上述技術方案中，優選的是，所述密封部件的所述壓接部分具有第一中空部。

由此，能夠以簡單的結構來形成密封部件。

在上述技術方案中，優選的是，設置在所述可動面板的所述前端緣和所述后端緣的所述密封部件的所述第一中空部內具有填充件，該填充件在所述第一中空部內位于車輛寬度方向上的中央部。

由于可動面板的前端緣和后端緣處不存在對面板加強部和密封部件起到支承作用的機能部件，因此通過在可動面板的前端緣和后端緣所設置的密封部件的第一中空部內填埋填充件，能夠良好地保持這兩處密封部件的形狀和尺寸。