[實用新型]一種編組站測速信號數字化傳輸系統有效
| 申請號: | 201821084380.1 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208335458U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 張永賢;陳梅;郭凱;董亞洲;王俊雄;朱鑫 | 申請(專利權)人: | 華東交通大學 |
| 主分類號: | G08C19/00 | 分類號: | G08C19/00;H04L12/40 |
| 代理公司: | 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 劉愛芳 |
| 地址: | 330000 江西省南昌市市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測速雷達 編組站 兩路 數字化傳輸系統 信號傳輸系統 測速 本實用新型 分機 測速信號 主機 網絡拓撲結構 信息雙向傳輸 抗干擾能力 模擬量信號 數字化信號 雙CAN總線 多普勒 安全傳輸 輸出信號 速度信號 網絡系統 直接傳輸 主機相連 敷設 總線 低層 掛載 電纜 傳輸 | ||
1.一種編組站測速信號數字化傳輸系統,低層總線選用CAN總線,構成雙CAN總線型網絡拓撲結構,獲得編組站測速雷達速度信號,其特征在于:所述信號傳輸系統系統包括至少一臺測速主機和多個測速雷達分機,所述測速主機通過連接在USB端口的USB-CAN板卡連接兩路CAN總線,所述的每一個測速雷達分機都具有兩路CAN通道和主機相連,這兩路CAN通道掛載在雙CAN總線上,形成一個信息雙向傳輸的網絡系統。
2.根據權利要求1所述的編組站測速信號數字化傳輸系統,其特征在于:測速雷達分機采用以ARM-CORTEX-M3為核心且具有雙CAN2.0B的STM32F105RB6控制器,通過兩路CAN收發器、控制器接入現場總線CAN網絡,多普勒雷達信號連接各測速雷達分機,系統中每一個測速雷達分機的CAN1和CAN2是互備冗余關系,控制器采用定時器的輸入捕獲模式來進行采集雷達輸出的多普勒信號。
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