[實用新型]汽車用防護裝置

有效

• 申請號: 201821084306.X
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208730772U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 宋嘉
• 申請（專利權）人: 宋嘉
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王寧寧

本實用新型提供了一種汽車用防護裝置，屬于防護裝置領域。汽車用防護裝置包括：底座；伸縮機構，伸縮機構上具有和底座連接的連接端，伸縮機構上遠離連接端的一端為自由端，自由端具有靠近底座的收縮狀態和遠離底座的支撐狀態；轉動機構，轉動機構和底座連接；遮擋件，遮擋件采用軟性材料制成，遮擋件上具有和自由端連接的第一連接部以及和轉動機構連接的第二連接部；轉動機構用于轉動以纏繞遮擋件。這種汽車用防護裝置可以方便對汽車進行防護，防止汽車被太陽照射也可以防塵。

技術領域

本實用新型涉及防護裝置領域，具體而言，涉及一種汽車用防護裝置。

背景技術

汽車在陽光下暴曬會造成汽車內污染物質增多等一系列的問題，為了減少對汽車造成的損害，現有技術中通常是采用遮擋布來對汽車進行防曬的保護，但是這種遮擋布在使用的時候非常繁瑣，給人帶來很大的麻煩。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車用防護裝置，旨在解決現有技術中汽車用防護裝置存在的上述問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種汽車用防護裝置，包括：

底座；

伸縮機構，所述伸縮機構上具有和所述底座連接的連接端，所述伸縮機構上遠離所述連接端的一端為自由端，所述自由端具有靠近所述底座的收縮狀態和遠離所述底座的支撐狀態；

轉動機構，所述轉動機構和所述底座連接；

遮擋件，所述遮擋件采用軟性材料制成，所述遮擋件上具有和所述自由端連接的第一連接部以及和所述轉動機構連接的第二連接部；

所述轉動機構用于轉動以纏繞所述遮擋件。

在本實用新型較佳的實施例中，所述自由端設置為多個，當所述底座處于所述支撐狀態，多個所述自由端之間相互間隔設置。

在本實用新型較佳的實施例中，所述伸縮機構包括多個依次連接的支撐桿，設置在一端的所述支撐桿上遠離相鄰所述支撐桿的一端為連接端，設置在另一端的所述支撐桿上遠離相鄰所述支撐桿的一端為自由端；

所述底座和具有所述連接端的所述支撐桿之間設置有第一控制機構，所述第一控制機構用于控制具有所述連接端的所述支撐桿靠近或者遠離所述底座；

相鄰的所述支撐桿之間設置有第二控制機構，所述第二控制機構用于控制相鄰的所述支撐桿之間的相互靠近或者遠離。

在本實用新型較佳的實施例中，多個所述支撐桿的長度均相同。

在本實用新型較佳的實施例中，具有所述連接端的所述支撐桿和所述底座之間鉸接，所述第一控制機構用于控制具有所述連接端的所述支撐桿和所述底座之間形成的角度。

在本實用新型較佳的實施例中，多個所述支撐桿之間依次鉸接，所述第二控制機構用于控制相鄰的所述支撐桿之間形成的角度。

在本實用新型較佳的實施例中，多個所述支撐桿之間依次滑動連接，所述支撐桿的滑動方向沿著相鄰的所述支撐桿的延伸方向，所述第二控制機構用于控制相鄰的所述支撐桿之間的相對滑動。

在本實用新型較佳的實施例中，所述伸縮機構設置為四個，其中有兩個所述伸縮機構設置在所述轉動機構的一側，另外兩個所述伸縮機構設置在所述轉動機構的另外一側；

所述第一連接部設置為四個，所述第一連接部和所述自由端一一對應，所述遮擋件設置為矩形，四個所述第一連接部分別設置在所述遮擋件的四個角處，所述第二連接部設置在所述遮擋件的中部。

在本實用新型較佳的實施例中，所述轉動機構包括轉動件和驅動件，所述轉動件設置為桿狀，所述轉動件和所述驅動件傳動連接，所述驅動件用于驅動所述轉動件轉動。