[實(shí)用新型]一種船體輔助氣墊系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821082803.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN208439403U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉英杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉英杰
• 主分類號(hào): B63B43/14
• 分類號(hào): B63B43/14
• 代理公司: 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學(xué)文

本實(shí)用新型公開了一種船體輔助氣墊系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：液壓伸縮桿、氣墊以及充氣控制機(jī)組，所述氣墊通過多個(gè)所述液壓伸縮桿安裝在船體兩側(cè)位置，對(duì)應(yīng)所述氣墊在船體兩側(cè)的船舷位置分別設(shè)置有所述充氣控制機(jī)組，所述充氣控制機(jī)組內(nèi)設(shè)置有柴油機(jī)、液壓設(shè)備、真空泵組以及充氣泵組，所述柴油機(jī)向所述液壓設(shè)備、所述真空泵組以及所述充氣泵組提供動(dòng)力；所述液壓設(shè)備驅(qū)動(dòng)所述液壓伸縮桿將所述氣墊放置到水體或者將所述氣墊收起到所述船體側(cè)部；所述充氣泵組在所述氣墊放置到水體時(shí)進(jìn)行充氣，所述真空泵組在所述氣墊收起到所述船體側(cè)部時(shí)進(jìn)行抽真空。本申請(qǐng)用以解決現(xiàn)有船舶在遇到應(yīng)急險(xiǎn)情時(shí)容易發(fā)生傾覆沉沒的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船體輔助氣墊系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，船舶運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋捕撈以及私人游艇等行業(yè)的不斷發(fā)展，在海洋、江河以及胡泊行駛的各種各樣的船舶越來越多，由于水面運(yùn)行的復(fù)雜性，而且人類在這些水面上的控制力量是非常有限的，當(dāng)船舶在水面上由于自身故障、意外事故以及自然災(zāi)害發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，救援力量往往難以及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而在每一次船舶事故中往往造成很大的人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失。而且，重大的船舶事故往往時(shí)長(zhǎng)會(huì)發(fā)生。

為了提升船舶的應(yīng)急安全性能，往往需要在船舶上集成多種多樣的輔助應(yīng)急設(shè)備，例如救生衣、救生圈甚至救生筏等等，這些傳統(tǒng)的輔助應(yīng)急設(shè)備，雖然起到了一定的應(yīng)急救生效果，但是，由于船體空間有限，攜帶的救生圈、救生筏等設(shè)備也是有限的，很多情況下，往往不足以滿足應(yīng)急救生需要，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，當(dāng)船舶發(fā)生應(yīng)急險(xiǎn)情時(shí)，主要是由于外部風(fēng)浪或者船體本體造成的船體傾覆，這些情況下船體非常容易發(fā)生快速沉沒，使得船上的人員來不及逃生，而且，船體沉沒后將帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，需要一種輔助應(yīng)急設(shè)備，能夠減少船體沉沒的風(fēng)險(xiǎn)，從而提升船舶安全性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船體輔助氣墊系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有船舶在遇到應(yīng)急險(xiǎn)情時(shí)容易發(fā)生傾覆沉沒的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供了一種船體輔助氣墊系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

液壓伸縮桿、氣墊以及充氣控制機(jī)組，所述氣墊通過多個(gè)所述液壓伸縮桿安裝在船體兩側(cè)位置，對(duì)應(yīng)所述氣墊在船體兩側(cè)的船舷位置分別設(shè)置有所述充氣控制機(jī)組，所述充氣控制機(jī)組內(nèi)設(shè)置有柴油機(jī)、液壓設(shè)備、真空泵組以及充氣泵組，所述柴油機(jī)向所述液壓設(shè)備、所述真空泵組以及所述充氣泵組提供動(dòng)力；所述液壓設(shè)備驅(qū)動(dòng)所述液壓伸縮桿將所述氣墊放置到水體或者將所述氣墊收起到所述船體側(cè)部；所述充氣泵組在所述氣墊放置到水體時(shí)進(jìn)行充氣，所述真空泵組在所述氣墊收起到所述船體側(cè)部時(shí)進(jìn)行抽真空。

進(jìn)一步的，所述氣墊包括彈性硬質(zhì)面板以及設(shè)置在兩個(gè)所述彈性硬質(zhì)面板之間的柔性折疊塑膠層；當(dāng)所述氣墊收起時(shí)，所述柔性折疊塑膠層收縮在兩個(gè)所述彈性硬質(zhì)面板之間，兩個(gè)所述彈性硬質(zhì)面板相互貼合。

進(jìn)一步的，所述氣墊包括兩個(gè)以上的彈性硬質(zhì)面板以及設(shè)置在所述彈性硬質(zhì)面板之間的柔性折疊塑膠層；所述柔性折疊塑膠層形成的氣墊腔相互連通，氣墊充氣時(shí)形成用于裝載人員和物質(zhì)的腔體。

進(jìn)一步的，所述液壓伸縮桿包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿的一端通過鉸接安裝座鉸接在所述船體側(cè)部，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿的另一端與氣墊的彈性硬質(zhì)面板鉸接。

進(jìn)一步的，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿對(duì)應(yīng)的所述鉸接安裝座分別安裝在一支撐橫梁上，所述支撐橫梁與船體的龍骨框架固定連接。

進(jìn)一步的，所述真空泵組以及所述充氣泵組與所述氣墊之間通過管道快速接頭連通，所述氣墊的通氣管道上還設(shè)置有開關(guān)閥門。