[實(shí)用新型]一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821082577.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208429053U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 童劍剛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江頂立添翼汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R22/18 | 分類號(hào)： | B60R22/18 |
| 代理公司： | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 張安心 |
| 地址： | 317021 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)向環(huán) 固定部 安全帶導(dǎo)向 本實(shí)用新型 連接方式 環(huán)罩 固定孔 組裝孔 固設(shè) 裝配 汽車技術(shù)領(lǐng)域 翻轉(zhuǎn)連接 直接合成 安全帶 安裝孔 放置口 總成件 車壁 管控 缺件 客戶 | ||
1.一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：包括導(dǎo)向環(huán)(1)和導(dǎo)向環(huán)罩(2)，導(dǎo)向環(huán)(1)開(kāi)設(shè)有安全帶放置口(3)，導(dǎo)向環(huán)罩(2)開(kāi)設(shè)有固定于車壁上的安裝孔(4)，所述導(dǎo)向環(huán)(1)開(kāi)設(shè)有組裝孔(5)，所述導(dǎo)向環(huán)罩(2)設(shè)置有固定部一(6)，導(dǎo)向環(huán)罩(2)通過(guò)固定部一(6)和組裝孔(5)的卡接而固設(shè)于導(dǎo)向環(huán)(1)上，所述導(dǎo)向環(huán)(1)開(kāi)設(shè)有固定孔(7)，所述導(dǎo)向環(huán)罩(2)設(shè)置有固定部二(8)，導(dǎo)向環(huán)罩(2)通過(guò)固定部二(8)和固定孔(7)的卡接而固設(shè)于導(dǎo)向環(huán)(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述固定部一(6)設(shè)置有花瓣卡扣(9)；所述固定部一(6)通過(guò)花瓣卡扣(9)和組裝孔(5)的卡接將導(dǎo)向環(huán)罩(2)固設(shè)于導(dǎo)向環(huán)(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述固定部二(8)設(shè)置有倒鉤(10)，所述導(dǎo)向環(huán)罩(2)通過(guò)倒鉤(10)與固定孔(7)相適配將導(dǎo)向環(huán)罩(2)固設(shè)于導(dǎo)向環(huán)(1)上。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述固定部二(8)有兩個(gè)，分別設(shè)置于導(dǎo)向環(huán)罩(2)兩側(cè)，與固定部一(6)形成三角固定結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述導(dǎo)向環(huán)罩(2)設(shè)置有彎折部(11)，所述固定部一(6)通過(guò)彎折部(11)可轉(zhuǎn)動(dòng)固設(shè)在導(dǎo)向環(huán)罩(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述導(dǎo)向環(huán)罩(2)設(shè)置有限位板(12)，限位板(12)與導(dǎo)向環(huán)(1)的相適配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連接方式的安全帶導(dǎo)向環(huán)罩，其特征在于：所述導(dǎo)向環(huán)(1)設(shè)置有凸條(13)；所述導(dǎo)向環(huán)(1)通過(guò)凸條(13)以卡住導(dǎo)向環(huán)罩(2)。
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