[實用新型]一種艦船艉軸填料密封結構

有效

• 申請號: 201821081631.0
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208364784U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 楊濤;鄧志華;彭勤學;劉磊;劉世偉;張偉;黃晶
• 申請（專利權）人: 武漢交通職業學院
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;陳振玉

本實用新型涉及一種艦船艉軸填料密封結構，包括安裝法蘭、靜密封結構、填料函和雙向壓緊結構，安裝法蘭設置在艦船船體的內壁上，且艦船艉軸從下向上穿過安裝法蘭并伸出至外部，靜密封結構設置在安裝法蘭上，并與安裝法蘭固定連接，靜密封結構與艦船艉軸之間留有間隙，填料函的下端伸入間隙內，填料函內裝填有填料，雙向壓緊結構的下端伸入填料函內，雙向壓緊結構與填料函的上端固定連接，所述雙向壓緊結構的下端伸入所述填料函內并壓緊填料。本實用新型的密封結構，密封性能好，解決了填料密封函與安裝法蘭之間的間隙產生泄漏的問題。工作時填料對軸的磨損較小，達到了功耗小壽命長，提高了船舶的運行性能。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，尤其涉及一種艦船艉軸填料密封結構。

背景技術

艦船艉軸密封裝置是艦船動力裝置的一個重要組成部分，擔負著艦船艉軸的動密封任務，防止外部的海水或艦船艉軸管內的潤滑劑漏入艙內。艦船艉軸的有不同原理的密封形式，在常見的艦船設計中經常采用的有填料密封、浮動唇形密封和機械密封等密封形式。艦船艉軸填料密封普遍采用的是由盤根填料壓蓋施加單一方向壓緊力的結構，這一結構在設計上雖較為便捷，易于制造，但在實際使用中發現，這種結構往往會造成填料函內部盤根填料的徑向壓緊力在軸向上的分布極為不均，導致盤根填料密封效果不佳、使用壽命短，因此為了保證密封的可靠，往往需要不斷地壓緊盤根填料，甚至更換盤根填料。填料密封是一種應用時間較早應用范圍廣泛的接觸式密封，這種密封方式的結構簡單、密封零件更換便捷、密封裝置和填料經濟性好，因而被廣泛的應用于各型艦船艉軸的動密封結構中；缺點是密封性能較差、填料對軸或軸套磨損大、傳動系統的損失功耗大以及盤根填料使用壽命短等等。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種艦船艉軸填料密封結構，密封性能好，壓力均勻，填料對軸或軸套磨損小，功耗小壽命長的填料密封結構。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種艦船艉軸填料密封結構，包括安裝法蘭、靜密封結構、填料函和雙向壓緊結構，所述安裝法蘭設置在艦船船體的內壁上，且艦船艉軸從下向上穿過所述安裝法蘭并伸出至外部，所述靜密封結構設置在所述安裝法蘭上，并與所述安裝法蘭固定連接，所述靜密封結構與所述艦船艉軸之間留有間隙，所述填料函的下端伸入所述間隙內，所述填料函內裝填有填料，所述填料函的上端外周向外延伸設置，所述雙向壓緊結構的下端伸入所述填料函內，所述雙向壓緊結構與所述填料函的上端固定連接，所述雙向壓緊結構的下端伸入所述填料函內并壓緊所述填料。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的艦船艉軸填料密封結構，密封性能好，解決了填料密封函與安裝法蘭之間的間隙產生泄漏的問題。工作時填料對軸的磨損較小，達到了功耗小壽命長，提高了船舶的運行性能。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進：

進一步：所述靜密封結構包括至少一個壓蓋，所述壓蓋設置在所述安裝法蘭上，并與所述安裝法蘭固定連接，所述安裝法蘭的上表面內邊緣處環繞設有密封槽，所述壓蓋通過設置在所述密封槽內的密封圈與所述填料函的外壁密封連接。

上述進一步方案的有益效果是：通過所述壓蓋配合設置在所述密封槽內的所述密封圈，可以實現所述填料函與安裝法蘭之間的密封連接，避免所述填料函與安裝法蘭之間泄露導致填料使用壽命短的缺陷。

進一步：所述壓蓋的數量為多個，且多個所述壓蓋層疊設置在所述安裝法蘭上，最上層所述壓蓋與最下層所述壓蓋均與所述安裝法蘭固定連接，且下層所述壓蓋的上表面設有所述密封槽，上層所述壓蓋與下層所述壓蓋通過設置在二者之間的所述密封圈分別與所述填料函的外壁密封連接。

上述進一步方案的有益效果是：通過多個所述壓蓋層疊設置在所述安裝法蘭上，可以使得所述填料函與安裝法蘭之間多層密封設置，進一步鎮江所述填料函與安裝法蘭之間的密封性能。