[實用新型]一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置有效
| 申請號: | 201821080765.0 | 申請日: | 2018-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN208400016U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 梁天宇;楊文剛;呂婷婷 | 申請(專利權)人: | 天津市廣通信息技術工程股份有限公司 |
| 主分類號: | G05D23/20 | 分類號: | G05D23/20;B08B1/00 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新區華苑產業區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 溫度監控 固定板 溫度傳感器 上端 安裝槽 溫度監控裝置 本實用新型 冷鏈物流 車廂 減震 感應靈敏度 滑動連接 減震機構 連接導線 伸縮桿 顛簸 清潔 運輸 | ||
1.一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,包括溫度監控箱(1)、溫度傳感器(17)、第一固定板(2)、第二固定板(12),所述溫度監控箱(1)與溫度傳感器(17)通過連接導線(11)連接,其特征在于,所述溫度監控箱(1)連接在第一固定板(2)的上端,所述第一固定板(2)的上端設有安裝槽(5),所述安裝槽(5)內設有減震機構,所述第一固定板(2)的上端設有兩個T型滑槽(3),兩個所述T型滑槽(3)分別位于安裝槽(5)的兩側,兩個所述T型滑槽(3)內均滑動連接有T型滑塊(4),兩個所述T型滑塊(4)的上端均固定連接有第一伸縮桿(10),所述第一伸縮桿(10)遠離T型滑塊(4)的一端固定連接在溫度監控箱(1)的下端,所述溫度傳感器(17)固定連接在第二固定板(12)的側壁上,所述第二固定板(12)的側壁上設有用于清潔溫度傳感器(17)的清潔機構。
2.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,其特征在于,所述減震機構包括設置在安裝槽(5)內的導向桿(7),所述導向桿(7)的兩端均固定連接在安裝槽(5)的內壁上,所述導向桿(7)上滑動套接有兩個移動滑套(6),兩個所述移動滑套(6)的上端均轉動連接有撐桿(8),兩個所述撐桿(8)對稱且傾斜設置,所述撐桿(8)遠離移動滑套(6)的一端轉動連接在溫度監控箱(1)的下端,所述導向桿(7)上套接有兩個第一彈簧(9),兩個所述第一彈簧(9)分別位于兩個移動滑套(6)的兩側,所述第一彈簧(9)的兩端分別固定連接在移動滑套(6)與安裝槽(5)的內壁上。
3.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,其特征在于,所述清潔機構包括固定連接在第二固定板(12)側壁上的限位桿(13),所述限位桿(13)為U型且限位桿(13)與溫度傳感器(17)平行,所述限位桿(13)上滑動套接有限位滑套(14),所述限位桿(13)上套接有兩個第二彈簧(15),兩個所述第二彈簧(15)分別位于限位滑套(14)的兩側,所述第二彈簧(15)的兩端分別固定連接在限位滑套(14)與限位桿(13)上,所述限位滑套(14)的側壁連接有清潔件,且清潔件套接在溫度傳感器(17)上。
4.根據權利要求3所述的一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,其特征在于,所述清潔件包括固定連接在限位滑套(14)側壁上的移動環(16),所述移動環(16)套設在溫度傳感器(17)外側,所述移動環(16)的內壁沿其周向等間距固定連接有四個第二伸縮桿(20),所述第二伸縮桿(20)遠離移動環(16)的一端固定連接有刮板(19),所述第二伸縮桿(20)上套接有第三彈簧(18),所述第三彈簧(18)的兩端分別固定連接在刮板(19)與移動環(16)的內壁上。
5.根據權利要求4所述的一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,其特征在于,所述刮板(19)為弧形結構。
6.根據權利要求4所述的一種冷鏈物流車廂溫度監控裝置,其特征在于,所述刮板(19)靠近溫度傳感器(17)的一側固定連接有橡膠墊,且橡膠墊的表面設有凸起的防滑紋。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天津市廣通信息技術工程股份有限公司,未經天津市廣通信息技術工程股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821080765.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





