[實用新型]一種集成測試臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821080169.2 | 申請日： | 2018-07-09 |
| 公開（公告）號： | CN208547679U | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉傳龍;李四海;趙磊;高峻峰;肖學(xué)能;李彬彬 | 申請（專利權(quán)）人： | 十堰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所 |
| 主分類號： | G01R31/00 | 分類號： | G01R31/00;G01R1/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程遠 |
| 地址： | 442000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底座 彈簧基座 螺栓連接 減震彈簧 集成測試臺架 本實用新型 底部連接 推拉把手 通風孔 萬向輪 支撐柱 套接 外壁 等距離分布 風扇支撐架 防滑皮套 內(nèi)部測試 元件損壞 裝置使用 處理器 施加 震動 移動 運輸 | ||
本實用新型公開了一種集成測試臺架，包括底座，所述底座的頂部通過螺栓連接有箱體，所述底座的底部通過螺栓連接有等距離分布的彈簧基座，所述彈簧基座外壁套接有減震彈簧，所述底座的頂部通過螺栓連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部有通過螺栓連接有處理器，所述箱體的一側(cè)開設(shè)有通風孔，所述通風孔的內(nèi)部通過螺栓連接有風扇支撐架。本實用新型通過設(shè)置有底座、減震彈簧、彈簧基座、萬向輪、推拉把手、防滑皮套，對推拉把手施加應(yīng)力，通過在底座底部連接的萬向輪移動到指定位置，在底座的底部連接有彈簧基座，彈簧基座的外壁套接有減震彈簧，能夠避免在運輸中產(chǎn)生劇烈震動，造成內(nèi)部測試元件損壞提高了裝置使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成測試臺架。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。
隨著社會的發(fā)展，新能源汽車也越來越多，現(xiàn)有技術(shù)中廣泛使用的測試臺架基本上是通過一張鐵質(zhì)桌子來完成，通過在桌子上焊接有一些搭鐵點，并將整車電氣系各部件根據(jù)在車上的安裝位置放置在桌子對應(yīng)位置上，接地線就近搭鐵測試，測試誤差比較大，且裝置固定不便于移動。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種集成測試臺架。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種集成測試臺架，包括底座，所述底座的頂部通過螺栓連接有箱體，所述底座的底部通過螺栓連接有等距離分布的彈簧基座，所述彈簧基座外壁套接有減震彈簧，所述底座的頂部通過螺栓連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部有通過螺栓連接有處理器，所述箱體的一側(cè)開設(shè)有通風孔，所述通風孔的內(nèi)部通過螺栓連接有風扇支撐架，所述風扇支撐架的一側(cè)通過螺栓連接有吹風扇，所述底座的頂部通過螺栓連接有電動機，所述箱體的內(nèi)壁頂部一側(cè)通過螺栓連接有熱像儀，所述底座的中部通過螺栓連接有分隔板，所述分隔板的一側(cè)通過螺栓連接有電壓測試儀，所述底座的頂部通過螺栓連接有新能源汽車電池，所述新能源汽車電池的輸出端通過螺栓連接有輸電線，輸電線與電壓測試儀通過金屬接頭電性連接。
優(yōu)選的，四個所述彈簧基座的底部均通過螺栓連接有萬向輪。
優(yōu)選的，所述底座一側(cè)通過螺栓連接有兩個關(guān)于底座中軸線對稱分布的推拉把手，且推拉把手的一端外壁套接有防滑外套。
優(yōu)選的，所述底座的頂部通過螺栓連接有電動機，且電動機與新能源汽車電池通過輸電線連接。
優(yōu)選的，所述新能源汽車電池的外壁通過螺栓連接有溫度感應(yīng)器，且溫度感應(yīng)器與處理器通過信號線連接。
優(yōu)選的，所述處理器與熱像儀、吹風扇、電動機通過開關(guān)連接，且處理器與新能源汽車電池通過導(dǎo)線連接。
優(yōu)選的，所述通風孔的一側(cè)通過螺栓連接有格柵進氣孔。
本實用新型的有益效果為：
1.本實用新型提出的新能源汽車用集成測試臺架，通過設(shè)置有底座、減震彈簧、彈簧基座、萬向輪、推拉把手、防滑皮套，對推拉把手施加應(yīng)力，通過在底座底部連接的萬向輪移動到指定位置，在底座的底部連接有彈簧基座，彈簧基座的外壁套接有減震彈簧，能夠避免在運輸中產(chǎn)生劇烈震動，造成內(nèi)部測試元件損壞提高了裝置使用壽命。
2.本實用新型提出的新能源汽車用集成測試臺架，通過設(shè)置有通風孔、吹氣扇、格柵進氣孔、風扇支撐架，通過在箱體的一側(cè)開設(shè)有通風孔，通風孔的內(nèi)部通過螺栓連接有風扇支撐架，所述風扇支撐架的一側(cè)連接有吹風扇，在吹風扇的一側(cè)設(shè)置有格柵進氣孔，能夠更加真實的模擬車輛行駛過程自然風散熱。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于十堰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所，未經(jīng)十堰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821080169.2/2.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
