[實(shí)用新型]一種集成測(cè)試臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821080169.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN208547679U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉傳龍;李四海;趙磊;高峻峰;肖學(xué)能;李彬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R1/04;G01M17/007
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種集成測(cè)試臺(tái)架，包括底座(20)，其特征在于，所述底座(20)的頂部通過(guò)螺栓連接有箱體(10)，所述底座(20)的底部通過(guò)螺栓連接有等距離分布的彈簧基座(3)，所述彈簧基座(3)外壁套接有減震彈簧(2)，所述底座(20)的頂部通過(guò)螺栓連接有支撐柱(16)，所述支撐柱(16)的頂部有通過(guò)螺栓連接有處理器(14)，所述箱體(10)的一側(cè)開設(shè)有通風(fēng)孔(8)，所述通風(fēng)孔(8)的內(nèi)部通過(guò)螺栓連接有風(fēng)扇支撐架(6)，所述風(fēng)扇支撐架(6)的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有吹風(fēng)扇(7)，所述底座(20)的頂部通過(guò)螺栓連接有電動(dòng)機(jī)(4)，所述箱體(10)的內(nèi)壁頂部一側(cè)通過(guò)螺栓連接有熱像儀(9)，所述底座(20)的中部通過(guò)螺栓連接有分隔板(11)，所述分隔板(11)的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有電壓測(cè)試儀(12)，所述底座(20)的頂部通過(guò)螺栓連接有新能源汽車電池(13)，所述新能源汽車電池(13)的輸出端通過(guò)螺栓連接有輸電線(19)，輸電線(19)與電壓測(cè)試儀(12)通過(guò)金屬接頭電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，四個(gè)所述彈簧基座(3)的底部均通過(guò)螺栓連接有萬(wàn)向輪(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，所述底座(20)一側(cè)通過(guò)螺栓連接有兩個(gè)關(guān)于底座(20)中軸線對(duì)稱分布的推拉把手(17)，且推拉把手(17)的一端外壁套接有防滑外套(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)(4)與新能源汽車電池(13)通過(guò)輸電線(19)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，所述新能源汽車電池(13)的外壁通過(guò)螺栓連接有溫度感應(yīng)器(18)，且溫度感應(yīng)器(18)與處理器(14)通過(guò)信號(hào)線連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，所述處理器(14)與熱像儀(9)、吹風(fēng)扇(7)、電動(dòng)機(jī)(4)通過(guò)開關(guān)連接，且處理器(14)與新能源汽車電池(13)通過(guò)導(dǎo)線連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于，所述通風(fēng)孔(8)的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有格柵進(jìn)氣孔(5)。