[實(shí)用新型]一種輕量化汽車后背門快速模壓模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821080040.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208592298U | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李加春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 臺(tái)州市黃巖雙盛塑模有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D45/04 |
| 代理公司: | 北京東正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 張亦華 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂針底板 行程開關(guān) 第二模 下基板 模腳 本實(shí)用新型 汽車后背門 出油油路 頂針面板 頂針油缸 進(jìn)油油路 模壓模具 第一模 輕量化 上基板 插座 對(duì)稱固定 兩端對(duì)稱 豎直固定 出油口 進(jìn)油口 底面 頂桿 頂面 合模 脫模 連通 三通 | ||
1.一種輕量化汽車后背門快速模壓模具,包括上基板(1)和下基板(2),上基板底面固定有型腔(3),下基板頂面兩側(cè)對(duì)稱固定有兩模腳,模腳上固定有型芯(4),型腔和型芯之間中部形成成型腔室(5),下基板上設(shè)有頂針底板(6),頂針底板上固定有頂針面板(7),頂針面板上豎直固定有頂桿(8),其特征在于,兩側(cè)模腳分別為第一模腳(9)和第二模腳(10),第一模腳內(nèi)分別開設(shè)有均為三通的進(jìn)油油路(91)和出油油路(92),頂針底板兩端對(duì)稱設(shè)有頂針油缸(11),頂針油缸的進(jìn)油口和出油口分別與進(jìn)油油路和出油油路連通,第二模腳一端安裝有行程開關(guān)(12),頂針底板上與行程開關(guān)相對(duì)的位置固定有碰撞塊(13),第二模腳上還安裝有行控插座(14),行控插座與行程開關(guān)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,頂針油缸的數(shù)量為四組,頂針油缸具有活動(dòng)連接的活塞桿(111)和缸體(112),活塞桿的伸出端與下基板固定,缸體與頂針底板固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,型腔內(nèi)開設(shè)有均布的上加熱油路(31),型芯內(nèi)開設(shè)有均布的下加熱油路(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,型芯與型腔合模面的四周邊沿設(shè)置有調(diào)整墊片(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,型腔四周邊沿設(shè)置有若干對(duì)稱的壓力傳感器(16),型芯四周邊沿設(shè)置有若干壓力彈簧(17),壓力傳感器與壓力彈簧相互一一垂直相對(duì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,上基板上還設(shè)有控制裝置(18),控制裝置分別與壓力傳感器和行程開關(guān)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,型芯外周邊沿對(duì)稱豎向固定有方導(dǎo)柱(19),方導(dǎo)柱通過(guò)槽型固定塊(20)固定在型芯上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車后背門快速模壓模具,其特征在于,頂針面板上表面固定有限位柱(21),限位柱高度小于頂桿復(fù)位時(shí)頂針面板頂面與型芯底面之間的距離。
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