[實用新型]帶有聯(lián)動解鎖結構的童車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821077409.3 | 申請日: | 2018-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN208646943U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳相兵;何汝堅 | 申請(專利權)人: | 廣東樂美達集團有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06;B62B9/00 |
| 代理公司: | 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 楊連華 |
| 地址: | 528400 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖定 后車架 前車架 連接機構 聯(lián)動 車架結構 解鎖結構 扶手架 童車 連接件 滑桿 鎖塊 折疊控制機構 滑動連接 平行設置 展開狀態(tài) 折疊車架 折疊關節(jié) 鉸接處 控制鎖 折疊的 鉸接 解鎖 申請 優(yōu)化 | ||
1.帶有聯(lián)動解鎖結構的童車,包括車架結構(2),所述車架結構(2)包括相互鉸接的前車架(21)、后車架(22)和扶手架(23),其特征在于,所述聯(lián)動解鎖結構包括:
聯(lián)動折疊關節(jié)(3),其設于所述前車架(21)、所述后車架(22)和所述扶手架(23)的共同鉸接處,用于帶動所述前車架(21)和所述扶手架(23)同時相對轉動;
鎖定連接機構(4),其設在所述前車架(21)和所述后車架(22)之間以將所述車架結構(2)鎖定在展開使用狀態(tài),所述鎖定連接機構(4)包括鎖定連接件(41)、與所述后車架(22)平行設置的滑桿(42)以及滑動連接在所述滑桿(42)上的鎖塊(43),所述鎖定連接件(41)一端鉸設在所述前車架(21)上,另一端鉸設在所述鎖塊(43)上;
第一折疊控制機構(5),其設在所述后車架(22)上,用于控制所述鎖塊(43)以解鎖或鎖定所述鎖定連接機構(4)從而展開或折疊所述車架結構(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶有聯(lián)動解鎖結構的童車,其特征在于,所述鎖塊(43)開設有滑孔,所述鎖塊(43)通過所述滑孔套設在所述滑桿(42)上以形成滑動連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶有聯(lián)動解鎖結構的童車,其特征在于,所述聯(lián)動折疊關節(jié)(3)包括與所述前車架(21)連接的前車架連接件(31)、與所述后車架(22)連接的后車架連接件(32)以及與所述扶手架(23)連接的扶手架連接件(33),所述后車架連接件(32)上設有孔長方向與所述后車架(22)平行的長條導孔(321),所述前車架連接件(31)、所述后車架連接件(32)和所述扶手架連接件(33)的端部互相鉸接形成同軸鉸接部(1a);
所述聯(lián)動折疊關節(jié)(3)還包括第一聯(lián)動桿(34)和第二聯(lián)動桿(35),所述第一聯(lián)動桿(34)一端和所述第二聯(lián)動桿(35)一端相鉸接形成直動鉸接部(2a),所述直動鉸接部(2a)設在所述長條導孔(321)內沿所述長條導孔(321)的孔長方向滑動,所述第一聯(lián)動桿(34)另一端與所述扶手架連接件(33)相鉸接形成第一轉動鉸接部(3a),所述第二聯(lián)動桿(35)另一端與所述前車架連接件(31)相鉸接形成第二轉動鉸接部(4a),所述第一轉動鉸接部(3a)和所述第二轉動鉸接部(4a)分別設置在所述同軸鉸接部(1a)兩對側的圓周上,且所述第一轉動鉸接部(3a)和所述第二轉動鉸接部(4a)分別與所述同軸鉸接部(1a)形成偏心,所述第一轉動鉸接部(3a)繞所述同軸鉸接部(1a)轉動時推動所述直動鉸接部(2a)沿所述長條導孔(321)的孔長方向滑動,從而聯(lián)動所述直動鉸接部(2a)拉動所述第二轉動鉸接部(4a)繞所述同軸鉸接部(1a)轉動,完成所述車架結構(2)的聯(lián)動折疊動作。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶有聯(lián)動解鎖結構的童車,其特征在于,所述后車架連接件(32)上設有用于限制所述第一轉動鉸接部(3a)轉動行程的第一弧形長孔(5a)以及用于限制所述第二轉動鉸接部(4a)轉動行程的第二弧形長孔(6a)。
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