[實用新型]一種啟動電瓶控制裝置及新能源汽車

有效

• 申請號: 201821076812.4
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208484638U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 馬李斌;龍云朗;王昌
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60L3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

1.一種啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述啟動電瓶控制裝置包括啟動電瓶、車身控制器、電池管理系統、車身低壓供電系統和啟動繼電器，所述啟動電瓶的正極分別與所述車身控制器的第一端、所述電池管理系統的第一端連接，所述啟動繼電器的常閉觸點的第一端與所述車身控制器的第一端以及所述電池管理系統的第一端連接，所述啟動繼電器的常閉觸點的第二端與所述啟動電瓶的負極以及所述車身低壓供電系統的第二端連接，所述啟動繼電器的常開觸點的第一端與所述啟動電瓶的正極連接，所述啟動電瓶的常開觸點的第二端與所述車身低壓供電系統的第一端連接，所述啟動繼電器基于從所述車身控制器、所述電池管理系統傳來的電平信號控制所述車身低壓供電系統的回路的斷開與閉合。

2.根據權利要求1所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述啟動電瓶控制裝置還包括車載遠程監控系統，所述車載遠程監控系統與所述啟動電瓶的正極連接。

3.根據權利要求2所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述車載遠程監控系統包括車載監控模塊和數據傳輸模塊，所述數據傳輸模塊為LoRa無線傳輸模塊。

4.根據權利要求3所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述電池管理系統與所述LoRa無線傳輸模塊連接。

5.根據權利要求1所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述啟動繼電器為低壓啟動繼電器。

6.根據權利要求5所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述啟動電瓶控制裝置還包括觸點保護電路。

7.根據權利要求6所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述觸點保護電路為阻容電路。

8.根據權利要求7所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述阻容電路包括第一電阻和第一電容，所述第一電阻的第一端與所述常開觸點的第一端連接，所述第一電阻的第二端通過串聯的所述第一電容與所述常開觸點的第二端連接。

9.根據權利要求1所述的啟動電瓶控制裝置，其特征在于，所述啟動繼電器的常開觸點上設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述電池管理系統的第一端連接。

10.一種新能源汽車，其特征在于，所述新能源汽車包括：

汽車本體；

如權利要求1-9中任一項所述的啟動電瓶控制裝置，所述啟動電瓶控制裝置設置在所述汽車本體內。