[實用新型]對接同步帶

有效

• 申請號: 201821075122.7
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208394146U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 劉勝;鞠佳東;韓彬彬;楊書嶺;田建臣;宋立峰
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種對接同步帶，該對接同步帶包括：同步帶本體，同步帶本體包括兩個自由端，兩個自由端均設置有連接環，當兩個自由端對接時，兩個自由端的連接環交錯設置并形成通孔；和連接件，連接件穿設于通孔內以將兩個自由端可拆卸連接。該對接同步帶的結構合理，通過在兩個自由端上分別設置連接環，并用連接件分別穿過兩個自由端上的連接環，這樣，通過該連接件和連接環即可將兩個自由端可拆卸連接，從而使得該對接同步帶的安裝過程方便、快速，同時，兩個自由端的對接處的結構簡單，不易損壞。

技術領域

本公開涉及同步帶技術領域，具體地，涉及一種對接同步帶。

背景技術

在工業自動化生產過程中，閉環帶廣泛使用。自動化程度越高對設備使用壽命要求越高，零部件損壞要求最短時間恢復，而閉環同步帶損壞后需要拆卸驅動電機、同步帶輪等部件，造成生產線較長時間停線。

相關技術中，帶穿銷接頭的閉環同步帶需要穿銷數量較多，穿銷安裝時需要使用手電鉆將穿銷打入，費時費力，同時，同步帶接口對接不良時易造成同步帶的損壞。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種對接同步帶，以解決現有技術中同步帶拆裝費時費力以及同步帶容易損壞的問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種對接同步帶，包括：

同步帶本體，所述同步帶本體包括兩個自由端，兩個所述自由端均設置有連接環，當兩個所述自由端對接時，兩個所述自由端的所述連接環交錯設置并形成通孔；和

連接件，所述連接件穿設于所述通孔內以將兩個所述自由端可拆卸連接。

可選地，所述連接環呈螺旋狀布置。

可選地，每個所述自由端設置有多個所述連接環，每個所述自由端上的多個所述連接環同軸設置。

可選地，所述對接同步帶還包括：

繩芯，所述繩芯設置于所述同步帶本體的內部且所述繩芯的至少部分凸出于所述自由端，所述繩芯與所述連接環連接。

可選地，所述連接件由尼龍材料制成。

可選地，所述連接件呈圓柱狀。

可選地，所述同步帶本體由熱塑聚氨酯材料制成。

可選地，所述同步帶本體的內表面間隔設置有多個齒槽。

可選地，所述同步帶本體的齒形為梯形齒、圓弧齒或人字齒。

通過上述技術方案，該對接同步帶通過在兩個自由端上分別設置連接環，并用連接件分別穿過兩個自由端上的連接環，這樣，通過該連接件和連接環即可將兩個自由端可拆卸連接，從而使得該對接同步帶的拆裝過程方便、快速和省力，同時，兩個自由端的對接處的結構簡單、牢固，不易損壞。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1為本公開示例性實施方式提供的對接同步帶的結構示意圖；

圖2為本公開示例性實施方式提供的對接同步帶的另一種視角的結構示意圖；

圖3為本公開示例性實施方式提供的對接同步帶的部分透視示意圖，此時，連接環呈螺旋狀。

附圖標記說明

100 同步帶本體 101 齒槽

102 自由端 110 連接環