[實用新型]一種背包式電梯轎架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821073860.8
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208413597U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周巍;俞禮園
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本實用新型公開了一種背包式電梯轎架，其特征在于，包括框架，所述框架包括轎底支撐架、轎頂架和直梁組件；所述直梁組件固定在轎底支撐架上并支撐轎頂架，所述框架具有穿過所述框架的重心的豎直軸線；輪梁固定組件處于穿過電梯轎架的重心的豎直軸線上。本實用新型通過將轎頂架的重心與所述框架的重心均處于框架的豎直軸線上；這樣可以保證轎架在運行時，無偏載或偏載較小，大大減小了導(dǎo)靴的磨損和轎架運行的噪聲，在所述轎底支撐架中設(shè)置凹陷空間以減小與轎底支撐架與轎廂配合的空間，進而節(jié)省空間；前輪梁和后輪梁連成一體構(gòu)成固定梁組件，減小前輪梁和后輪梁之間的跨度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種背包式電梯轎架。

背景技術(shù)

隨著電梯技術(shù)的發(fā)展和普及，電梯設(shè)備已經(jīng)逐漸走入家庭，尤其是應(yīng)用在一些別墅的建造中。在傳統(tǒng)的電梯轎架結(jié)構(gòu)中，轎廂底部所占空間的大小就由繩輪組件、轎架主橫梁及安全鉗操縱機構(gòu)各自所占用的三個區(qū)域空間疊加而成，導(dǎo)致轎廂底部在高度方向上占用的空間較大，也就要求井道底坑具有相應(yīng)較大的高度。同時，反繩輪設(shè)置在轎架側(cè)身，這樣很容易產(chǎn)生偏載，在電梯運行會出現(xiàn)不穩(wěn)定并附帶有噪音。現(xiàn)有的電梯轎架中，轎頂架中的輪梁固定組件直接設(shè)置在支撐梁組件的上方或下方，這樣的轎頂架需占用轎大的高度空間，同時，轎底支撐架中的減震墊梁直接設(shè)置于左、右支撐架側(cè)梁上，這樣導(dǎo)致所述轎底支撐架所占的高度空間偏大。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提出一種背包式電梯轎架，用于解決電梯轎架高度偏大，易受到偏載的問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種背包式電梯轎架，其特征在于，包括：

框架，包括轎底支撐架、轎頂架和直梁組件；所述直梁組件固定在轎底支撐架上并支撐轎頂架，所述框架具有穿過所述框架的重心的豎直軸線；

所述轎底支撐架包括左支撐架側(cè)梁、右支撐架側(cè)梁、至少兩個處于左、右支撐架側(cè)梁之間并連接左、右支撐架側(cè)梁的減震墊梁和至少一個處于左、右支撐架側(cè)梁之間并連接左、右支撐架側(cè)梁的支撐架連接梁；所述支撐架連接梁和所述的所有減震墊梁的高度均低于支撐架側(cè)梁的高度，進而構(gòu)成凹陷空間；

所述轎頂架包括支撐梁組件和輪梁固定組件，所述支撐梁組件包括平行間隔設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁；所述輪梁固定組件包括前輪梁、后輪梁和固定件，所述前輪梁的一端與所述第一橫梁的側(cè)身固定相連，其另一端設(shè)置有反繩輪；所述后輪梁的一端與第二橫梁的側(cè)身固定相連，其另一端設(shè)置有上述反繩輪，所述前輪梁和后輪梁向背設(shè)置；所述固定件將前輪梁和后輪梁連成一體；其中，輪梁固定組件處于穿過電梯轎架的重心的豎直軸線上。

優(yōu)選地，所述直梁組件包括設(shè)置在左支撐架側(cè)梁上的第一直梁和第一副梁，所述直梁組件還包括設(shè)置在右支撐架側(cè)梁上的第二直梁和第二副梁，所述第一直梁設(shè)置于左支撐架側(cè)梁上的后端，所述第一副梁設(shè)置于左支撐架側(cè)梁的中間部位，所述第二直梁設(shè)置于右支撐架側(cè)梁的后端，所述第二副梁設(shè)置于右支撐架側(cè)梁的中間部位。

優(yōu)選地，所述第一橫梁、第二橫梁的左端固定在第一副梁的上端，所述第一橫梁、第二橫梁的右端固定在第二副梁的上端。

優(yōu)選地，所述轎頂架還包括第一縱梁、第二縱梁，所述第一縱梁的一端固定在所述第一直梁上，另一端與第二橫梁的側(cè)身固定相連；所述第二縱梁的一端固定在所述第二直梁上，另一端與第二橫梁的側(cè)身固定相連；所述第一縱梁與所述第二縱梁間隔平行。

優(yōu)選地，所述前輪梁包括兩個平行間隔設(shè)置的第三縱梁、第四縱梁，所述反繩輪處于兩個縱梁之間；所述前輪梁和后輪梁對稱。

優(yōu)選地，所述支撐梁組件與所述輪梁固定組件構(gòu)成十字形架。

優(yōu)選地，所述支撐梁組件還包括槽鋼，所述槽鋼設(shè)置于第一橫梁和第二橫梁之間，所述槽鋼與第一橫梁、第二橫梁固定相連。