[實(shí)用新型]一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821073229.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208476346U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王笑虹;李達(dá);林樹良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01F23/14 | 分類號(hào)： | G01F23/14 |
| 代理公司： | 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21238 | 代理人： | 劉琦 |
| 地址： | 116021 *** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶壓載 第二壓力傳感器 第一壓力傳感器 泥沙 本實(shí)用新型 泥沙沉積 探測(cè)裝置 顯示系統(tǒng) 顯著變化 測(cè)量 壓力差 傳感器 壓載 采集 探查 集裝箱船 壓力傳感器 工作效率 壓力信號(hào) 浸沒 接線盒 散貨船 油船 高差 獲知 壓差 探測(cè) 報(bào)警 檢測(cè) 覆蓋 | ||
本實(shí)用新型公開了一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，包括布置在油船、散貨船、集裝箱船壓載艙內(nèi)部，分別用來采集壓載艙(3)中部和底部壓力的第一壓力傳感器(1)與第二壓力傳感器(2)，采集到的壓力信號(hào)經(jīng)過壓力傳感器接線盒(6)輸送至測(cè)量與顯示系統(tǒng)(4)，由于第一壓力傳感器(1)與第二壓力傳感器(2)都被水浸沒且高差固定，其壓力差是一個(gè)固定值。當(dāng)?shù)撞康膫鞲衅鞅荒嗌掣采w時(shí)，其測(cè)量到的壓力會(huì)出現(xiàn)明顯變化，這樣兩個(gè)傳感器的壓力差也會(huì)出現(xiàn)顯著變化，測(cè)量與顯示系統(tǒng)(4)檢測(cè)到壓差的顯著變化發(fā)出報(bào)警。本實(shí)用新型可對(duì)船舶壓載艙的泥沙沉積自動(dòng)進(jìn)行探測(cè)，不需人工現(xiàn)場(chǎng)探查即可獲知船舶壓載艙泥沙沉積信息。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單、方便，可大幅度的節(jié)省人力、提高工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓載艙泥沙探測(cè)裝置，更具體地說，涉及一種用于探測(cè)船舶壓載艙泥沙沉積情況的裝置。
背景技術(shù)
由于我國(guó)長(zhǎng)江出?？谔幒Ｋ心嗌澈枯^高，運(yùn)營(yíng)于周邊的貨船不可避免的使用這樣的海水用于壓載，日積月累船舶壓載艙會(huì)沉積大量的泥沙，由于正常運(yùn)營(yíng)的船舶壓載艙處于封閉狀態(tài)而無人進(jìn)入，泥沙沉積情況無法獲知，只能通過經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行周期性現(xiàn)場(chǎng)探查，這種周期性現(xiàn)場(chǎng)探查給船員帶來了巨大的工作量，所以現(xiàn)急需一種能夠自動(dòng)探測(cè)船舶壓載艙內(nèi)沉積泥沙的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，不需人工現(xiàn)場(chǎng)探查即可自動(dòng)、方便、快捷的獲知船舶壓載艙泥沙沉積信息。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，包括設(shè)置在船舶壓載艙內(nèi)下部的第二壓力傳感器，以及設(shè)置在所述船舶壓載艙內(nèi)中部的第一壓力傳感器。
所述第二壓力傳感器距離所述船舶壓載艙的底面距離小于或等于50mm。
所述第一壓力傳感器的安裝位置與所述第二壓力傳感器的安裝位置的高度差大于所述船舶壓載艙總高度的二分之一，并且所述第一壓力傳感器的安裝位置與所述第二壓力傳感器的安裝位置的高度差小于或等于所述船舶壓載艙總高度的五分之四。
所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別通過第一電纜與兩個(gè)壓力傳感器接線盒相連接。
兩個(gè)所述壓力傳感器接線盒通過第二電纜與測(cè)量與顯示系統(tǒng)連接。
上所述一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，優(yōu)選方式下，兩個(gè)所述壓力傳感器接線盒的安裝位置高于甲板。
上所述一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，優(yōu)選方式下，所述第一電纜在靠近所述壓力傳感器接線盒的一側(cè)設(shè)置有電纜保護(hù)管。
上所述一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，優(yōu)選方式下，所述測(cè)量與顯示系統(tǒng)安裝在控制臺(tái)上。
上所述一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，優(yōu)選方式下，所述測(cè)量與顯示系統(tǒng)可與設(shè)置在多個(gè)所述壓載艙內(nèi)的所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器相連。
本發(fā)明一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置，可對(duì)船舶壓載艙的泥沙沉積自動(dòng)進(jìn)行探測(cè)，不需人工現(xiàn)場(chǎng)探查即可獲知船舶壓載艙泥沙沉積信息，在泥沙沉積過多時(shí)候發(fā)出報(bào)警提醒船舶管理者，并指導(dǎo)船舶管理者進(jìn)行實(shí)際探查并作出清淤?zèng)Q策。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單、方便，可大幅度的節(jié)省人力、提高工作效率。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置示意圖。
圖2是本發(fā)明一種船舶壓載艙泥沙探測(cè)裝置電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、第一壓力傳感器，2、第二壓力傳感器，3、船舶壓載艙，4、測(cè)量與顯示系統(tǒng)，5、第一電纜，6、壓力傳感器接線盒，7、電纜保護(hù)管，8、甲板，9、控制臺(tái)。
具體實(shí)施方式
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測(cè)量；按容積進(jìn)行測(cè)量
G01F23-00 液體液面或流動(dòng)的固態(tài)材料料面的指示或測(cè)量，例如，用容積指示，應(yīng)用報(bào)警裝置的指示
G01F23-02 .應(yīng)用玻璃液位計(jì)或其他帶有小窗口或透明管可直接觀察被測(cè)液面或直接觀察與液體主體自由連通的液柱的儀表
G01F23-04 .應(yīng)用傾斜構(gòu)件，例如，傾斜桿
G01F23-14 .通過測(cè)量壓力
G01F23-20 .通過重量的計(jì)量，例如，測(cè)定貯存的液化氣體的液面
G01F23-22 .通過測(cè)量除線性尺寸、壓力或重量以外的其他與被測(cè)液面有關(guān)的物理變量，例如，通過測(cè)量蒸汽或水傳熱的差異
