[實(shí)用新型]一種基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821070588.8 | 申請日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN208557873U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 傅炳煌;傅鑫源;蔡榮奇 | 申請(專利權(quán))人: | 福建泉工股份有限公司 |
| 主分類號: | B28B5/00 | 分類號: | B28B5/00 |
| 代理公司: | 泉州協(xié)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 鄭浩 |
| 地址: | 362300 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 布料車 絕對值編碼器 擺臂 液壓缸 鉸接 運(yùn)行控制裝置 本實(shí)用新型 電液伺服閥 砌塊成型機(jī) 驅(qū)動機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)軸 水平往復(fù)運(yùn)動 電性連接 頂部安裝 工作油口 活塞桿端 上端轉(zhuǎn)軸 實(shí)時(shí)位置 位置控制 系統(tǒng)故障 現(xiàn)場布線 控制器 出油口 缸筒端 進(jìn)油口 上端 下端 驅(qū)動 監(jiān)測 | ||
1.一種基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架的底部安裝有由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動其水平往復(fù)運(yùn)動的布料車,其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包含液壓缸、擺臂和連桿,所述液壓缸的進(jìn)油口和出油口對應(yīng)連接至電液伺服閥的兩個工作油口,所述電液伺服閥的進(jìn)油口連接至液壓泵的出油口,所述液壓泵的進(jìn)油口和電液伺服閥的回油口分別連接至液壓油箱,所述液壓缸的缸筒端鉸接于機(jī)架上,所述液壓缸的活塞桿端鉸接于擺臂的底部,所述擺臂的上端轉(zhuǎn)軸鉸接于機(jī)架的頂部,所述擺臂的下端與連桿的一端鉸接,所述連桿的另一端與布料車的一端鉸接,所述機(jī)架的頂部安裝有絕對值編碼器,所述絕對值編碼器的轉(zhuǎn)軸與擺臂上端的轉(zhuǎn)軸固定對接,所述絕對值編碼器和電液伺服閥分別電性連接至控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,其特征在于:所述絕對值編碼器的信號輸出端通過Profinet總線與控制器的信號輸入端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,其特征在于:所述控制器設(shè)置有模擬量輸出模塊,所述模擬量輸出模塊的信號輸出端與電液伺服閥的信號輸入端相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,其特征在于:所述控制器為PLC。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,其特征在于:所述電液伺服閥為三位四通電液伺服閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于絕對值編碼器的砌塊成型機(jī)布料車運(yùn)行控制裝置,其特征在于:所述布料車的兩旁側(cè)分別設(shè)置有一排多個均勻分布的滾輪,所述機(jī)架上平行設(shè)置有兩條開口相向的U形槽道,所述滾輪與對應(yīng)的U形槽道滑動配合。
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