[實用新型]一種摩托車座墊底板的定型工裝

有效

• 申請號: 201821069864.9
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208452066U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 丁林;欒羽佳;陳召
• 申請（專利權）人: 常州豪爵鈴木摩托車有限公司
• 主分類號: B29C37/00
• 分類號: B29C37/00;B29L31/30
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

1.一種摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：包括工作臺（2）、油箱仿形塊（3）和活動壓頭（5）；所述油箱仿形塊（3）與工作臺（2）固定，油箱仿形塊（3）后端與座墊底板（1）連接；

所述活動壓頭（5）包括座板（5-1）、調節塊和頂桿（5-5）；

所述座板（5-1）固定于所述油箱仿形塊（3）頂部；

所述調節塊包括橫向調節塊（5-3）和縱向調節塊（5-4），所述橫向調節塊（5-3）前端與座板（5-1）連接，所述橫向調節塊（5-3）后端通過橫向設置的多個螺栓孔與縱向調節塊（5-4）前端連接，所述縱向調節塊（5-4）后端與頂桿（5-5）螺紋連接，所述頂桿（5-5）底部抵在所述座墊底板（1）表面。

2.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述活動壓頭（5）還包括手柄（5-2），所述手柄（5-2）與所述座板（5-1）和橫向調節塊（5-3）分別連接，手柄（5-2）能夠相對所述座板（5-1）轉動，且當所述手柄（5-2）轉動時，所述頂桿（5-5）能夠隨手柄（5-2）一起轉動。

3.由權利要求2所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述手柄（5-2）下部分出兩個連接桿：第一連接桿（5-21）和第二連接桿（5-22），所述第一連接桿（5-21）下端與橫向調節塊（5-3）前端通過第一對稱軸（6）鉸接，所述第二連接桿（5-22）下端與座板（5-1）通過第二對稱軸（7）鉸接；所述橫向調節塊（5-3）前端與座板（5-1）通過第三對稱軸（8）鉸接，且第一對稱軸（6）位于第二對稱軸（7）和頂桿（5-5）之間；所述第二連接桿（5-22）與手柄（5-2）的上部固定連接，第一連接桿（5-21）上端與第二連接桿（5-22）上端通過第四對稱軸（9）鉸接；當所述手柄（5-2）處于豎直狀態時，所述第一對稱軸（6）位于第二對稱軸（7）正上方。

4.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述橫向調節塊（5-3）后端具有跑道形結構（5-31），所述跑道形結構（5-31）的上方設置有多個墊片（5-32），每個墊片（5-32）上各設有一螺栓孔，所述縱向調節塊（5-4）前端也橫向設有多個螺栓孔，第一螺栓（5-6）將橫向調節塊（5-3）夾緊在墊片（5-32）和縱向調節塊（5-4）之間。

5.由權利要求3所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述第二連接桿（5-22）為對稱布置于第一連接桿（5-21）兩側的側板（5-221），每個所述側板（5-221）底部與座板（5-1）兩側通過第四對稱軸（9）鉸接，第二對稱軸（7）與第四對稱軸（9）之間的距離大于所述第四對稱軸（9）至座板（5-1）前端之間的最大距離。

6.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述頂桿（5-5）底部連接有橡膠墊（10）。

7.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述頂桿（5-5）為螺栓。

8.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述工作臺（2）上表面為平面。

9.由權利要求1所述的摩托車座墊底板的定型工裝，其特征在于：所述油箱仿形塊（3）和活動壓頭（5）之間還設有定位塊（4），所述定位塊（4）固定于油箱仿形塊（3）和座板（5-1）之間。