[實用新型]保護罩安裝結構及具有其的軌道車輛

有效

• 申請號: 201821069054.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208559340U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 劉光鍵;曾宇;徐濤;王山山;高鵬
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

1.一種保護罩安裝結構，其特征在于，包括：

保護罩(10)，所述保護罩(10)用于安裝在車體(20)上，以保護位于所述車體(20)上的外部設備；

其中，所述保護罩(10)具有用于容納所述外部設備的容納腔體(11)，所述保護罩(10)具有朝向所述容納腔體(11)的內側延伸的延伸部(12)，所述保護罩(10)通過所述延伸部(12)與所述車體(20)連接。

2.根據權利要求1所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述保護罩(10)包括主罩體(13)，所述容納腔體(11)由所述主罩體(13)圍成，所述延伸部(12)設置在所述主罩體(13)靠近所述車體(20)的一端并與所述主罩體(13)連接。

3.根據權利要求2所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述主罩體(13)與所述延伸部(12)為一體結構，所述延伸部(12)為沖壓而成的彎折翻邊。

4.根據權利要求2所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述主罩體(13)與所述延伸部(12)之間形成掛鉤結構，所述保護罩安裝結構還包括：

第一支架(30)，所述第一支架(30)安裝在所述車體(20)上，所述保護罩(10)通過所述掛鉤結構掛設在所述第一支架(30)上，以使所述保護罩(10)通過所述第一支架(30)安裝在所述車體(20)上。

5.根據權利要求4所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述第一支架(30)通過穿設在所述第一支架(30)和所述車體(20)上的第一緊固件(40)與所述車體(20)連接。

6.根據權利要求5所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述保護罩安裝結構還包括第一密封件(50)，所述第一密封件(50)夾設在所述第一支架(30)和所述車體(20)之間，所述第一緊固件(40)依次穿過所述第一支架(30)、所述第一密封件(50)以及所述車體(20)。

7.根據權利要求2所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述主罩體(13)包括相對設置的第一罩壁部(131)和第二罩壁部(132)，所述延伸部(12)與所述第一罩壁部(131)連接，所述保護罩安裝結構還包括：

第二支架(60)，所述第二支架(60)與所述延伸部(12)相對設置，所述第二支架(60)安裝在所述車體(20)上，所述第二罩壁部(132)與所述第二支架(60)連接。

8.根據權利要求7所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述第二支架(60)為由第一板體(61)和第二板體(62)構成的L形結構，所述第一板體(61)朝向所述容納腔體(11)的內側延伸并用于與所述車體(20)連接，所述第二板體(62)與所述第二罩壁部(132)貼合并連接。

9.根據權利要求8所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述第一板體(61)通過穿設在所述第一板體(61)和所述車體(20)上的第二緊固件(70)與所述車體(20)連接；其中，所述第一板體(61)與所述車體(20)之間夾設有第二密封件(80)，所述第二緊固件(70)依次穿過所述第一板體(61)、所述第二密封件(80)以及所述車體(20)。

10.根據權利要求8所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述第二板體(62)通過穿設在所述第二板體(62)和所述第二罩壁部(132)上的第三緊固件(90)與所述第二罩壁部(132)連接；其中，所述第二板體(62)與所述第二罩壁部(132)朝向所述容納腔體(11)的側壁貼合，所述第三緊固件(90)依次穿過所述第二罩壁部(132)和所述第二板體(62)。

11.根據權利要求7所述的保護罩安裝結構，其特征在于，所述第一罩壁部(131)位于所述第二罩壁部(132)的上側。