[實(shí)用新型]一種搬運(yùn)小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821068881.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208559339U | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何世權(quán) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蕪湖中騏汽車制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D15/00 | 分類號(hào)： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道輪 搬運(yùn)小車 本實(shí)用新型 行駛路線 軸向垂直 車體 軌道輪軸 行走路線 軸向 轉(zhuǎn)彎 垂直 行駛 軌道 | ||
本實(shí)用新型公開了一種搬運(yùn)小車，包括車體、多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪，多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪安裝在車體上，多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪位于同一平面上，多個(gè)第一軌道輪的軸向與多個(gè)第二軌道輪的軸向垂直設(shè)置；本實(shí)用新型中，所提出的搬運(yùn)小車，由于第一軌道輪軸向和第二軌道輪的軸向垂直設(shè)置，因此第一軌道輪的行走路線和第二軌道輪的行駛路線相垂直，搬運(yùn)小車行駛所依賴的軌道允許有90°的轉(zhuǎn)彎，進(jìn)而可以搬運(yùn)小車的行駛路線相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)可以設(shè)計(jì)的更加合理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種搬運(yùn)小車。
背景技術(shù)
在汽車生產(chǎn)車間內(nèi)，各個(gè)零部件是通過輸送設(shè)備輸送至總裝平臺(tái)上，較小的零部件一般是由小推車傳送，一些較大的零部件一般是由有軌車傳送，現(xiàn)有的有軌車只能沿直線行駛或者沿較小弧度的路線行駛，因此有軌車行駛所依賴的軌道不能有較大的拐彎，因此有軌車的車間內(nèi)的行駛路線受到一定限制，有軌車的行駛路線無法設(shè)計(jì)成最佳路線。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種搬運(yùn)小車。
本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車，包括車體、多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪；
多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪安裝在車體上，多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪位于同一平面上，多個(gè)第一軌道輪的軸向與多個(gè)第二軌道輪的軸向垂直設(shè)置。
優(yōu)選地，第一軌道輪包括第一輪輞和第一凸緣，第一輪輞與第一凸緣同軸固定連接，第一輪輞位于第一凸緣遠(yuǎn)離車體一側(cè)，第一輪輞直徑小于第一凸緣直徑。
優(yōu)選地，第一輪輞直徑由靠近第一凸緣一側(cè)向遠(yuǎn)離第一凸緣一側(cè)逐漸減小。
優(yōu)選地，第二軌道輪包括第二輪輞和第二凸緣，第二輪輞和第二凸緣同軸固定連接，第二輪輞位于第二凸緣遠(yuǎn)離車體一側(cè)，第二輪輞直徑小于第二凸緣直徑。
優(yōu)選地，第二輪輞直徑由靠近第二凸緣一側(cè)向遠(yuǎn)離第二凸緣一側(cè)逐漸減小。
優(yōu)選地，還包括彈性元件，車體包括支撐架和載物架，多個(gè)第一軌道輪和多個(gè)第二軌道輪安裝在支撐架上，載物架通過彈性元件與支撐架連接并位于支撐架上方。
優(yōu)選地，支撐架和/或載物架上設(shè)有限位柱，載物架和/或支撐架上設(shè)有限位孔，限位柱定位在限位孔中，限位柱端部與限位孔底部預(yù)設(shè)距離。
優(yōu)選地，載物架上部?jī)?nèi)嵌有永磁體。
本實(shí)用新型中，所提出的搬運(yùn)小車，由于第一軌道輪軸向和第二軌道輪的軸向垂直設(shè)置，因此第一軌道輪的行走路線和第二軌道輪的行駛路線相垂直，搬運(yùn)小車行駛所依賴的軌道允許有90°的轉(zhuǎn)彎，進(jìn)而可以搬運(yùn)小車的行駛路線相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)可以設(shè)計(jì)的更加合理。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車的局部放大圖。
參照?qǐng)D1-2，本實(shí)用新型提出的一種搬運(yùn)小車，包括車體、多個(gè)第一軌道輪2和多個(gè)第二軌道輪3；
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