[實用新型]適用于狹窄道路的浮空式自動轉(zhuǎn)向立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821067882.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208534125U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘文強(qiáng);南金鵬;陳偉;褚威超;吳趙恒;蔡姚杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/16
• 代理公司: 杭州之江專利事務(wù)所(普通合伙) 33216
• 代理人: 林蜀

適用于狹窄道路的浮空式自動轉(zhuǎn)向立體車庫，包括機(jī)架，機(jī)架為長方形框架，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)庫裝置，在機(jī)架的另一側(cè)設(shè)置有存車裝置，在每個存車裝置上安裝有出庫裝置；在機(jī)架上方安裝滑軌及絲桿，移車裝置上設(shè)有滑套與滑軌配合，在移車裝置上端設(shè)有螺母與絲桿配合，移車裝置下方設(shè)有抓車裝置；存車裝置內(nèi)設(shè)有兩只可繞中心支點旋轉(zhuǎn)的托車盤，本實用新型有效地利用存車裝置的兩個托車盤旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生上下疊排的空間設(shè)計，減小車庫的空間占用；車輛駛上載車盤，通過旋轉(zhuǎn)、抓取、移動載車盤，實現(xiàn)車輛的進(jìn)向入庫、存儲、側(cè)向出庫，并且存車時將車輛掉好頭，保證駛出時駕駛的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車庫，特別涉及適用于狹窄道路的浮空式自動轉(zhuǎn)向立體車庫。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的車庫都建立在空曠的場地上，以首尾進(jìn)庫并列的方式停放車輛。而只允許一輛車通過的狹長道路上，這種空間不大的場合不能建這種體積較大的車庫，使得狹長道路停車?yán)щy。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于狹窄道路的浮空式自動轉(zhuǎn)向立體車庫，這種車庫結(jié)構(gòu)合理，適用于狹長道路的車輛停放。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

適用于狹窄道路的浮空式自動轉(zhuǎn)向立體車庫，包括機(jī)架，機(jī)架為長方形框架，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)庫裝置，在機(jī)架的另一側(cè)設(shè)置有存車裝置，在每個存車裝置上安裝有出庫裝置；在機(jī)架上方安裝滑軌及絲桿，移車裝置上設(shè)有滑套與滑軌配合，在移車裝置上端設(shè)有螺母與絲桿配合，移車裝置下方設(shè)有抓車裝置；

進(jìn)庫裝置：設(shè)于機(jī)架的一側(cè)，在兩支豎向的機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有第一滑軌，第一滑軌內(nèi)安裝有第一滑塊，第一滑塊與提升底板固定連接；在機(jī)架后側(cè)固定有電機(jī)，電機(jī)輸出軸與第一主軸連接，第一主軸上安裝有第一鉸輪，在機(jī)架上方固定有第一換向輪，提拉鋼索一端與第一鉸輪固定連接，提拉鋼索繞過第一換向輪與提升底板固定連接；在第一主軸上固定有第二鉸輪及第三鉸輪，在提升底板通過軸承固定有水平布置的旋轉(zhuǎn)絞盤，旋轉(zhuǎn)絞盤的旋轉(zhuǎn)主軸的突出端為非圓形狀，載車盤開設(shè)與該非圓形狀旋轉(zhuǎn)主軸突出端配合的非圓孔，載車盤通過非圓孔套設(shè)于旋轉(zhuǎn)主軸的非圓突出端上；在機(jī)架上固定有兩對同軸安裝的第二換向輪、第三換向輪，在提升底板上固定有一對同軸安裝的第四換向輪，旋轉(zhuǎn)摩擦繩一端固定在第二鉸輪上，旋轉(zhuǎn)摩擦繩依次繞過第二換向輪、第三換向輪、第四換向輪、旋轉(zhuǎn)絞盤及另一側(cè)的第四換向輪、第三換向輪、第二換向輪再與第三鉸輪固定連接；

移車裝置：包括方形框架，在方形框架四邊設(shè)有滑軌，在滑軌上設(shè)有滑塊與之配合，滑塊與移車臺固定連接；在方形框架頂端向下設(shè)有滑套與車庫上方的滑軌配合，在方形框架的頂端設(shè)有螺母與機(jī)架上方的絲桿配合；移車臺的前、后側(cè)分別固定有一組同步帶輪，每組同步帶輪通過同步帶連接，前側(cè)的一只同步帶輪與后側(cè)的一只同步帶輪同軸安裝，每只同步帶輪與一只鉸輪同軸安裝，每只鉸輪分別與鋼絲繩的下端固定連接，鋼繩的上端與機(jī)架固定連接；電機(jī)固定在移車臺上，電機(jī)的輸出軸通過齒輪副與一只同步帶輪的轉(zhuǎn)軸連接；

抓車裝置：在移車裝置的方形框架的移車臺前、后兩側(cè)向下伸出有懸架，懸架下端設(shè)有開槽，固定在移車臺上的電機(jī)輸出軸通過錐齒輪與前、后兩支轉(zhuǎn)軸配合，前、后兩支轉(zhuǎn)軸上固定有曲柄，曲柄與連桿鉸接，連桿另一端與抓車連接板鉸接，抓車連接板兩側(cè)通過連桿與抓車爪鉸接，抓車爪兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸固定于懸架開槽的內(nèi)側(cè)面；

存車裝置：每個存車裝置包括兩只托車盤，兩只托車盤的兩側(cè)為三角形架，三角形架上端分別與兩支轉(zhuǎn)動桿的兩端鉸接，兩支轉(zhuǎn)動桿中段固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與機(jī)架連接，在轉(zhuǎn)軸上固定有錐齒輪，這兩支轉(zhuǎn)軸上的錐齒輪分別與一只第一錐齒輪嚙合，第一錐齒輪同軸安裝有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接，其中一只同步帶輪與第二錐齒輪同軸安裝；

在其中一支轉(zhuǎn)動桿的兩端設(shè)有同步帶輪，兩只同步帶輪通過同步帶連接；

每個存車裝置機(jī)架的上端安裝有豎向的電動推桿，推桿上固定有兩對錐齒輪，這兩對錐齒輪分別是傳動錐齒輪及鎖止錐齒輪，在機(jī)架上固定有一只鎖止錐齒輪；