[實用新型]多功能平行扭扭車搖馬

有效

• 申請號: 201821067346.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208406046U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 戴建碧
• 申請（專利權）人: 戴建碧
• 主分類號: A63G13/06
• 分類號: A63G13/06
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

1.多功能平行扭扭車搖馬，包括車本體，所述的車本體兩側設有扶手，其特征在于,所述的車本體上轉動方向把，所述的車本體上設有安裝孔，且安裝孔由上至下貫穿車本體，所述的轉動方向把具有安裝部，所述的安裝部與安裝孔承插式連接；

還包括翹板、扭動組件、前輪組件和后輪組件，所述的翹板為圓弧形結構；

所述的車本體至少具有第一扭車狀態、第二扭車狀態、滑車狀態和搖馬狀態；

當車本體處于第一扭車狀態，車本體和翹板上端面之間固定裝配，所述的扭動組件和后輪組件分別和翹板下端面固定裝配，所述的扭動組件和轉動方向把聯動裝配；

當車本體處于第二扭車狀態，扭動組件和后輪組件分別與車本體底部固定裝配；

當車本體處于滑車狀態，前輪組件和后輪組件分別與車本體固定裝配；

當車本體處于搖馬狀態，車本體和翹板固定裝配。

2.如權利要求1所述的多功能平行扭扭車搖馬，其特征在于，所述的扭動組件包括連接板、轉向節、大輪和小輪，所述的轉向節和連接板固定裝配，所述的轉向節為拱形形狀，所述的轉向節具有前連接部和后連接部，所述的轉向節的寬度由后連接部一端向前連接部一端逐漸減小，且后連接部的水平高度低于前連接部，所述的大輪和后連接部活動連接，所述的小輪和前連接部活動連接，所述的轉向節沿豎直方向延伸形成連接桿，所述的連接桿依次穿過連接板、翹板和安裝孔，且連接桿與安裝部聯動配合。

3.如權利要求1或2所述的多功能平行扭扭車搖馬，其特征在于，所述的前輪組件包括前置板，所述的前置板下端面設有前滾輪，所述的前滾輪通過前安裝座固定在前置板上。

4.如權利要求3所述的多功能平行扭扭車搖馬，其特征在于，所述的后輪組件包括后置板，所述的后置板下端面設有后滾輪，所述的后滾輪通過后安裝座固定在后置板上。