[實用新型]一種防撞擊汽車門

有效

• 申請號: 201821066567.9
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208585060U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 范晶晶
• 申請（專利權）人: 天津普正動力科技有限公司
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;B60J5/04;B60J10/86;B60R21/21
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種防撞擊汽車門，包括車門主體，所述車門主體的內部中間偏上位置處開設有窗口，所述窗口的內部活動安裝有車窗玻璃，所述車門主體的前端面靠近窗口的下方活動安裝有內開把手，所述車門主體的前端面位于氣囊的下方開設有收納槽，所述車門主體的一側偏上位置處轉動安裝有鉸鏈，且鉸鏈的外表面焊接有上連接片，所述車門主體的一側偏下位置處設置有下連接片。本實用新型所述的一種防撞擊汽車門，設有氣囊、搖柄與固定槽盤，能夠為汽車門增設防撞擊功能，通過手動升降車窗玻璃的方式可減少電力的損耗，并能進行氣囊的的固定和使用，保證乘坐者的乘車安全，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車門領域，特別涉及一種防撞擊汽車門。

背景技術

汽車門，是汽車不可或缺的一個配件，起到密封車廂內部空間的效果，具有操作簡單、使用壽命長、美觀等特點；現有的汽車門在使用時存在一定的弊端，汽車門沒有相應的防撞擊功能，導致汽車被外物撞擊時乘坐者出現受傷情況，此外，現有的車窗玻璃采用電動驅動的方式，不太適應中老年人群的使用習慣，同時，還會導致不必要的電力損耗，給汽車門的使用帶來了一定的影響，為此，我們提出一種防撞擊汽車門。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種防撞擊汽車門，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種防撞擊汽車門，包括車門主體，所述車門主體的內部中間偏上位置處開設有窗口，所述窗口的內部活動安裝有車窗玻璃，所述車門主體的前端面靠近窗口的下方活動安裝有內開把手，且內開把手的下方內嵌有氣囊，所述車門主體的前端面位于氣囊的下方開設有收納槽，所述車門主體的一側偏上位置處轉動安裝有鉸鏈，且鉸鏈的外表面焊接有上連接片，所述車門主體的一側偏下位置處設置有下連接片，所述車門主體的另一側中間位置處設置有車門鎖，所述車窗玻璃的外圍位于窗口的底部開設有玻璃底槽，所述車門主體的前端面四周靠近邊緣處粘接有密封條，所述氣囊與車門主體之間設置有放置槽，且氣囊的前端面靠近一端位置處彈性安裝有限位條，所述車窗玻璃的下端面中間位置處活動安裝有升降器，且升降器的內壁靠近底端位置處轉動安裝有卷軸，所述卷軸的端面螺紋安裝有搖柄，所述限位條的一側熔接有連接塊，且連接塊的外表面中間位置處焊接有彈簧，所述彈簧的外表面遠離連接塊的一端焊接有掛鉤，且掛鉤的內部設置有固定槽盤。

優選的，所述車窗玻璃的外表面與車門主體的側面之間開設有玻璃中滑槽，且玻璃底槽與玻璃中滑槽的內壁均粘接有耐磨片。

優選的，所述卷軸與搖柄的連接處設置有卡簧，且搖柄的外表面設置有防滑螺紋。

優選的，所述限位條靠近氣囊的一側粘接有橡膠保護片，所述氣囊的前端面靠近另一端且與氣囊的前端面靠近一端位置處的限位條相互對稱位置處彈性安裝有另一組所述限位條。

優選的，所述上連接片與下連接片均與鉸鏈進行水平方向的轉動連接，且上連接片與下連接片的內部邊緣處均開設有銷孔。

優選的，所述車門主體的內外表面均粘貼有防水薄膜，且車門主體的外側面設置有外開把手。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該防撞擊汽車門，采用氣囊，能夠為汽車門增設防撞擊功能，使得乘坐者在汽車受到外物撞擊時降低受到傷害的程度，采用搖柄，通過手動升降車窗玻璃的方式可適應中老年人群的使用習慣，減少電力損耗，采用固定槽盤，能夠進行氣囊的的固定和使用，當乘坐者撞擊氣囊時，氣囊能夠彈放出來保護乘坐者，降低乘坐者受到傷害的程度，整個汽車門結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種防撞擊汽車門的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型氣囊的安裝方式結構示意圖；

圖3為本實用新型車窗玻璃的升降方式剖視圖；