[實用新型]光伏組件發(fā)電裝置及光伏車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821062617.6 | 申請日: | 2018-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN208931146U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張效源 | 申請(專利權(quán))人: | 東漢新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;H02S40/22;H02S20/30;H02S30/20;F24S30/20 |
| 代理公司: | 北京尚倫律師事務(wù)所 11477 | 代理人: | 趙真 |
| 地址: | 201801 上海市嘉定*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 光伏組件 交通工具 發(fā)電裝置 連桿組件 本實用新型 收攏 光伏 驅(qū)動連桿組件 驅(qū)動機構(gòu) 上光 發(fā)電量 轉(zhuǎn)動 占用 發(fā)電 干涉 | ||
1.一種光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,包括:
與交通工具連接的設(shè)定數(shù)量的連桿組件;
設(shè)置在所述連桿組件上的第一光伏組件;
通過驅(qū)動所述連桿組件使所述第一光伏組件在交通工具上方收攏或展開的驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括基座,所述基座設(shè)置在交通工具上,所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在所述基座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述基座用于設(shè)置在車輛的頂棚上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括第二光伏組件,所述第二光伏組件設(shè)置在所述基座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述連桿組件的數(shù)量為兩組,兩組所述連桿組件設(shè)置在所述基座的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括第三光伏組件,所述第三光伏組件用于直接設(shè)置在交通工具的頂棚上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括托架,所述第一光伏組件通過所述托架設(shè)置于所述連桿組件上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述第一光伏組件與所述托架滑動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述連桿組件包括第一連桿和第二連桿,所述托架包括第一托架和第二托架;
所述第一連桿的一端與所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出端連接,所述第一連桿的另一端分別與所述第一托架和所述第二連桿的一端轉(zhuǎn)動連接,所述第二連桿的另一端與所述第二托架轉(zhuǎn)動連接,所述第一光伏組件分別設(shè)置在所述第一托架和所述第二托架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括第一馬達和第二馬達,所述第一連桿與所述第一托架通過所述第一馬達轉(zhuǎn)動連接,所述第二連桿和所述第二托架通過所述第二馬達轉(zhuǎn)動連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,還包括第三馬達,所述第一連桿和所述第二連桿通過所述第三馬達轉(zhuǎn)動連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述托架上設(shè)置有用于滑動穿設(shè)第一光伏組件的通孔,所述托架的上方均設(shè)置有用于接收光照的開口。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的光伏組件發(fā)電裝置,其特征在于,所述托架上設(shè)置有電機和齒條,所述電機的輸出軸上固定設(shè)置有齒輪,所述齒輪與所述齒條嚙合,所述第一光伏組件設(shè)置在所述齒條上。
14.一種光伏車輛,包括車輛本體,其特征在于,還包括權(quán)利要求1-13任意一項所述的光伏組件發(fā)電裝置,所述驅(qū)動機構(gòu)固定在所述車輛本體上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的光伏車輛,其特征在于,所述驅(qū)動機構(gòu)固定在所述車輛本體的車輛頂棚上。
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